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名利场上的竞争 对比4款行政级豪华轿车

来源:酷车中国  时间: 2010-06-08 09:36:21  编辑:酷车中国

导读:准备出发的时候天还只是刚刚亮,楼下正停着那辆香槟色的奔驰E300。这意味着在到达预定拍摄地点之前,我有充足的时间去享受它的美妙。运气不错,所有的一切看上去也都很完美。为了促成这次对比,我们几乎费尽心机。所以在正式开始之前,必须感谢那些帮助过我们的每一个人。这的确是我的真心话,绝非好莱坞电影中大人物走上演讲台的开场白。

大概唯一值得安慰的是改款车型增加的LED日间行车灯,作为点缀,它让那些平直的线条变得不那么单调,不过有时你仍然会产生一种错觉,A6L从某个角度看上去很像老款的A8L。必须承认的是,奥迪A6L显然没有我想要的那张牌,而真正欣赏它的人会坚持认为,豪华车就该这副模样。就像他们恪守的原则,出席正式场合必须要穿正装一样。

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至于现代劳恩斯,它没有那么久远的历史,所以你很难找到一个清晰的传承概念。如果没有合适的参照物,你根本觉察不到它的庞大。但作为一款全新的豪华车,劳恩斯懂得它所应当具有的线索和内涵。车身比例非常匀称,简洁、工整,并且线条流畅,大尺寸的抛光铝制轮毂很有卖相,车身的整体轮廓也很有动感。只是它尚未确立自身的鲜明风格,以及家族延续的传统。不过通过劳恩斯以及全新一代的YF索纳塔车型,我们似乎可以看到,现代的设计师们已经注意到了这一点,并且正在形成自己的特点。

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面对丰田新皇冠,你或许会发现,每一代皇冠的变化仿佛都是悄悄完成的。虽然正式发布之前曾经有过各种猜测,但皇冠Majesta毕竟不是皇冠Royal。与上一代车型相比,新皇冠的A柱压得更低,这让它的车身比例更加完美。它的外后视镜移到了A柱后方,这显然是为了降低空气阻力而进行的修改。当然,新老两代车型的车身侧面轮廓变化并不明显,但我们的确能够从新皇冠身上发现更多的动感,比如裙线以及尾部线条的处理。比起其它竞争对手,新皇冠的风格要更加鲜明,它更像一个唯美主义者,精心地描绘着每一道线条的走向和变化。

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必须要说的是,拥有一辆奔驰并不容易。E300的购置成本是4款车型当中最高的一个。它与皇冠之间的差价超过25万元,完全可以购买一辆2.5升排气量的丰田锐志。即便与劳恩斯相比,它们之间的差距也够得上一辆低配置版本的伊兰特。不过奔驰在内饰以及配置方面也没有让人失望。除了出色的人机工程学设计之外,奔驰E300的乘员舱具备最佳的豪华感。

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虽然在车身尺寸方面的劣势影响了它的内部空间,但E300后排座椅的舒适性并不比其它竞争对手差,良好的座椅支撑起到了关键的作用。另外,E300的氛围灯在夜晚可以把它的内部装点出S级车型才有的豪华效果。而它的变速箱所提供的拨片换档功能在多弯的山路上也极其实用,对于偶尔喜欢下点儿猛料的车主来说,的确称得上不小的诱惑。相比其它挑战者,E300毫无价格优势可言。但当你透过全景天窗看到湛蓝的天空,畅快地穿行于林间小径,你马上就会认为一切的付出都物有所值。

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另外一款配备换档拨片的车型是奥迪A6L,2.4升技术型的价格较为适中。相比之下,A6L在内部空间方面也具有明显的优势,无论内部宽度还是前后排的腿部空间,它都能在实测数据方面获胜。我们有充足的理由相信,这是一辆以后排乘客为重点的车型。他们的传统思维是“设计为功能让路”,也许你觉得奥迪的一些设计并不怎么好看,但等你实际用起来就会发现它们的优势了。

关键字:奔驰 E300 皇冠 劳恩斯 

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