来源:搜狐汽车 时间: 2010-06-01 09:53:26 编辑:酷车中国
导读:5月28日,中国前入世谈判代表、中国WTO研究会副会长、原商务部部长助理、中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金接受了搜狐汽车的采访,畅谈对于中国汽车产业“市场换技术”、如何扶植自主品牌、如何守好本土汽车市场为自主车企创造发展空间等热点话题。
政府法律法规要保护汽车企业劳工权益
搜狐汽车:提到劳动力成本,您怎么看待本田的零部件工厂罢工这件事?低成本一直是中国的制造业优势,但这种优势怎么和劳工权益相统一呢?
徐秉金:对合资企业和独资企业,尤其独资企业,我们必须有一个明确规定保护我们中国劳动力的合法权益。
工人们罢工是为了争取合法权益,无可厚非。
搜狐汽车:这家罢工的零部件公司是一家外资独资公司,对这类公司,政府的相关法律法规应该如何完善?
徐秉金:外商独资企业也是在中国建立的独资企业,必须符合中国的法律法规,而且中国的法律法规首先维护我们独资企业中国劳动人员,工作人员的合法权益,这个应该有明确的规定,应该按这个来执行,不能日本人独资企业的老板怎么说就怎么算,那不行的,必须从规章制度上要明确。
引起罢工肯定有原因的。现在合资独资企业管理这一方面,现在一放开,技术我们拿不到,用我们的劳动力,而且降低了成本来把中国的钱揣到外国人腰包里,中国人尽做一些傻事。
搜狐汽车:本田也在中国生产一些车型完全供出口,这个量也很大,就在中国加工组装。
徐秉金:但是咱们出口不行,你没有自主知识产权就不行,桑塔纳我们早就国产化还不能出口,第一批车也就六七万块钱,性能已经很好了,出口很有市场,为什么卖不出去,因为不允许你卖。所以自主创新这一条路要走好,我们换来的技术,我们没有消化在自己产品上等于没换。
加入商都车网购车团,享最大团购优惠!
2022/12/26 18:04:39
2022/12/23 14:34:30
2022/9/26 12:08:39
2022/9/26 11:43:09
2022/9/19 11:56:20
2022/9/19 11:49:38
2022/8/27 10:01:37
2022/7/12 14:51:52