来源:搜狐汽车 时间: 2010-06-01 09:53:26 编辑:酷车中国
导读:5月28日,中国前入世谈判代表、中国WTO研究会副会长、原商务部部长助理、中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金接受了搜狐汽车的采访,畅谈对于中国汽车产业“市场换技术”、如何扶植自主品牌、如何守好本土汽车市场为自主车企创造发展空间等热点话题。
中国汽车技术水平相比国外仍有20年差距
搜狐汽车:如果用年限衡量,中国汽车工业距离世界先进水平的差距有多大?
徐秉金:我认为起码20多年。回过头我们看这个差距还是很大,过去三十年我们在发展进步,但是人家也在发展,也在进步。
现在,外国品牌都进入中国市场了,但他们拿到中国来的一般都是旧产品。据我了解,个别国家想把中国汽车工业水平和他们的汽车工业水平起码保持20年的差距。
搜狐汽车:30年前和30年后相比,中国汽车工业和发达国家之间的差距在逐渐缩小,还是更大了?
徐秉金:30年以前,最早我们搞汽车的时候,我记得一汽从1956年7月15号第一辆解放牌汽车下线,对韩国的触动非常大,现在韩国已经成为汽车强国了。我们搞汽车最早,为什么落后呢?
这有中国的实际情况。当时我们虽然有了汽车,但是并没有往前走,所以这个差距越拉越大。合资公司有核心技术,但是跨国公司不会给我们,关键是我们的自主研发能力,即怎么走出有中国自己知识产权的这条路,现在有的汽车行业已经开始注意到这个问题。上汽为什么发展这么快,就是因为它的引进消化技术做得最好,首先把研发力量组织起来,通过消化吸收再创新,从而超过了其他企业。
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