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目标直指Panamera 试阿斯顿马丁Rapide

来源:爱卡汽车网  时间: 2010-03-02 10:33:14  编辑:酷车中国

导读:爱卡汽车网3月2日报道 阿斯顿马丁CEO Ulrich Bez博士在2011款Rapide全球发布会上说:“重要的不是性能,而是它的出身和血统,它的权威性。Rapide是世界上唯一的一款真正的四门运动车,唯一的一款来自传统运动车品牌的四门运动车。其他的都是加长豪华车。” 这是强有力的语言,不管你相信与否,Rapide的诞生已经点燃了一场战争。虽然阿斯顿马丁是

Rapide的储物空间非常实用,作为一款掀背车,它的折叠行李箱与2010款宝马5系GT差不多,在行李箱隔板直立时可以更好的起到固定行李的作用,同时放下掀背车门后隔板前面放什么东西又不会被人看到。如果将隔板放倒就能扩大储物空间,后排座椅的椅背也可以单独放平,如果两个座椅都放平,则可以获得26.5立方英尺(约合750立升)的储物空间。这样,就可以开着它去放心的度假了。

安全性和配置

2011款阿斯顿马丁Rapide 20万美元的售价(约合人民币136.6万元),配置水平和安全性当然不会弱于同级车型。

这款车的标配和丰富,包括正面,侧面气囊和气帘以及牵引力和稳定控制系统,ABS刹车,刹车辅助系统以及电子驻车制动,前后泊车传感器,甚至可以按照顾客要求定制后排儿童安全座椅。在赛道行驶时可以关闭稳定控制系统。不过,这款车的视野是一个问题,过粗的A柱和过低的前挡风玻璃影响了前方视野,而性感的C柱则妨碍了后部视野。而该车没有配备倒车或可俯瞰车辆周围的摄像头,因此在倒车和并线时更需小心。

试驾阿斯顿马丁Rapide

至于豪华和便利性配置,Rapide提供了倾角可调方向盘,双氙气头灯和LED尾灯。内部标配真皮和胡桃木装饰以及金属装饰件,带记忆和加热功能的电动前排座椅,蓝牙,卫星收音机,以及USB和iPod接口等也一应俱全。此外还有功率为1000瓦,15声道的Bang & Olufsen BeoSound音响系统。该车配备的导航系统不是很好用,由于控制键都安装在方向盘上,而且排列也不是很有规律,而液晶显示屏并非触控屏,仅仅是通过各种按键控制地图的大小和确定行车路线就是一件很麻烦的事。

试驾阿斯顿马丁Rapide

Rapide还有不少选装件,包括各种不同材质的内饰装饰(有桃木,竹子,白蜡木,枫木,橄榄木和金属)。后排娱乐系统可选择在前排椅背安装双液晶显示屏以及在行李箱内的六碟DVD播放器和一对无线耳机。前排真皮座椅可增加透气功能,另外该车还可选装全景天窗。

试驾阿斯顿马丁Rapide 试驾阿斯顿马丁Rapide

Rapide总体评价

阿斯顿马丁Rapide究竟是一款怎样的车?它是不是可以称得上是目前最好的四门轿跑车?

试驾阿斯顿马丁Rapide

首先,该车对这个品牌而言是一个巨大的突破,它需要与其他车厂合作来生产这款车。Rapide将由麦格纳-斯太尔在奥地利格拉茨生产,目前该公司在小批量生产奔驰G级车型。

试驾阿斯顿马丁Rapide

其次,对于阿斯顿马丁这样一个传统的双门车生产商,Rapide一个新的招牌车型。在过去作为福特PAG集团旗下的两个品牌,捷豹专门主攻轿车,而阿斯顿马丁负责生产双门轿跑车,而这个时代已经一去不复返了,这两个品牌都进入了对方的领域。更重要的是,Rapide这款运动车不仅外观非常的耐看,而且它的设计很成熟(虽然是车厂首款四门运动车),体现了车厂不凡的设计功力。它没有哗众取宠的外观以及车身不必要的点缀,而且内部做工精细。

试驾阿斯顿马丁Rapide

 

它漂亮的外观给人留下深刻印象,这是一款绚烂,精彩的运动车。

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