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豪华之“最”,全面解读全新第二代GS8预售价

来源:商都车网  时间: 2021-10-01 18:37:53  编辑:张立恒

导读:豪华之“最”,全面解读全新第二代GS8预售价

全新第二代GS8的预售价格到底贵不贵?这是10月1号广汽传祺发布会之后大家热议的话题。

当天,全新第二代GS8开启了全国预售。其中,燃油系列共有3款车型,预售价格从18.88-20.68万元。混动系列有2款车型,预售价格分别为22.88万和24.68万元。据了解,后续全新第二代GS8将推出更多版本。

 

如果只是聚焦到已发布预售价格的几款车型,很多网友会认为这个价格区间不功不过。但抽丝剥茧之下,从动力、科技、配置等维度去分析,会发现全新第二代GS8才真是将豪华武装到牙齿的一款中大型SUV,也是一款真正具备全方位高价值的新车。

 

由于全新第二代GS8的产品配置太多,就简单从七个高价值点来解读为何全新第二代GS8这个价格不贵、甚至还可以说“很便宜”。

高价值点一:媲美路虎揽胜的霸气外观

全新第二代GS8的造型绝对能吸引人。在其首次亮相后,就有网友表示,这款车的颜值能跟霸气的路虎揽胜媲美。

作为“霸气”的代名词,路虎揽胜在国内的豪华偏硬派SUV中,一直都是标杆级别的存在。不论是前脸、侧面还是车尾,整体视觉效果霸气,整车看起来也十分方正,前脸标志性的镀铬中网具有豪华档次,平直车尾让人也过目不忘。

 

而全新第二代GS8的车身尺寸相比上一代也大幅提升,轴距达到了2920mm,前脸还具有“展威翼”“龙鳞翼”双造型。特别是“龙鳞翼”,让人会瞬间联想到神话故事中龙的龙鳞,看起来就凶猛、威武、霸气。车身侧面则采用了数字化的复杂曲面,简洁且精致。

 

当然,必须值得一提的就是全新第二代GS8的大灯,不论是“征服之眼”前灯还是“红钻”尾灯,让人看起来就过目难忘。匹配整体车身,让全新第二代GS8处处透露着豪华硬核SUV的范儿。

高价值点二:跟奥迪竞争“灯厂”之名的“征服之眼

从造型来看,全新第二代GS8跟路虎揽胜有所媲美,其中赛博朋克风的大灯功不可没。

提到大灯,很多人就会想到奥迪“灯厂”,毕竟“买灯送车”已成为了一句知名戏称,但也可以看出奥迪在大灯设计上的功底。

全新第二代GS8的大灯设计,固然跟奥迪有差异,但也让广汽传祺有了“中国灯厂”的美誉。特别是其全球首创的“征服之眼”大灯,采用了创新性的开合式设计,让人会联想到上世纪七八十年代的经典跑车跳灯设计。独特的设计,让大灯在不点亮的情况下轮廓分明,气质刚强;点亮的时候光芒强烈、稳定,兼具实用性和设计感。

 

此外,全新第二代GS8还具有由前后大灯、专属迎宾光毯以及音乐灯光秀功能组成的车灯迎宾组合,能带来仪式感满满的豪华灯光体验。

高价值点三:奔驰S级同款AR-HUD

提到AR-HUD,很多人就会想到奔驰S级首发时候的那块抬显。确实,全面科技化的奔驰S级是最早将AR-HUD作为一大亮点进行推广的品牌车型。

而全新第二代GS8,就搭载了跟奔驰S级同款的AR-HUD。两者都是基于全球领先的DLP技术所打造,都实现了投影虚像距离、画面尺寸、PGU乃至FOV等方面的领先。其中,全新第二代GS8的AR-HUD画面尺寸更是可达60英寸。

 

听到这些专业名词可能普通消费者有点懵圈。但只需要记得一点就足够了,一款20万级别的车跟一款100万级别的车所用科技基本一模一样,中国品牌就是如此实在,为了营造豪华感不遗余力毫不保留。

高价值点四:沃尔沃XC90同款8AT

跟上一代不同,全新第二代GS8推出了燃油系列跟混动系列。上一代GS8用的是6AT,而这一次,新车用上了爱信第三代的8AT。

换装8AT或许只是符合时代的一个选择,而且凯美瑞、亚洲龙上也用的是8AT,但从另一个角度想,沃尔沃XC90上也是爱信8AT。跟豪车同款变速箱,首先在心理上就会让人舒适,其次在驾驶感受上肯定要更平顺。

 

值得一说的是,全新第二代GS8可是国产品牌,跟被誉为最安全品牌的沃尔沃同一套变速箱,再怎样也是一件令中国消费者觉得极具诚意的事情。

高价值点五:比奥迪Q7还快的加速度

全新第二代GS8最值得关注的一点,在于这次它首次搭载了跟全新汉兰达同款的丰田最新第四代THS混动系统,但同时匹配了广汽自主研发的2.0TM发动机,这也是首款搭载丰田THS混动系统的中国品牌车型。

根据丰田THS混动的供应商、同时也是其合资子公司的共蓝科技负责人所说,全新第二代GS8的这套混动动总,动力更强、油耗却跟汉兰达基本一致。

从实际来看,全新第二代GS8混动版的零百加速为6.9秒,百公里油耗则仅为5.3L。混动的优势本来就在节油,但令人诧异的是全新第二代GS8零百加速甚至都跟一些小钢炮相媲美,甚至比奥迪Q7 45TFSI版本的7.1秒还要快。要知道,奥迪Q7可是一款70万以上的车型,而全新第二代GS8混动版预售价仅为22.88万,特别是全新第二代GS8车重接近2吨。由此可见,全新第二代GS8上的这套混动动总,优势确实十分明显。

另外,单论混动版的价格差异,汉兰达混动高配都去到了35万左右,而全新第二代GS8的混动高配预售价只有24.88万。而且10万的价格差,全新第二代GS8肯定配置要高得多,所以这个价格是极具竞争力的价格。

高价值点六:比宝马DSC功能更强的AVDC

一直以来,谈及操控,“开宝马,坐奔驰”是绕不过去的一句名言。虽然时代已变,这个曾经的真理也不再真,但宝马的操控性还是极具优势。

其中,宝马的DSC动态稳定控制系统,也是其能实现“开宝马”效果的极大助力。当然,DSC动态稳定控制系统更多是通过控制发动机扭矩、制动器减速以及四驱,来实现车身的一种良好驾驶姿态,从而确保驾驶过程中的稳定甚至是驾驶乐趣。

而全新第二代GS8新搭载的AVDC影子车手(广汽自适应车辆动态控制系统),除了以上控制,更能进行驾驶员的识别以及对油门灵敏度的控制。换句话说,相当于系统会自动对“你”的驾驶习惯进行识别,从而让你更轻松地掌控车辆,虽然无法让你在路上变成赛车手(当然也不建议路上进行激烈驾驶),但如果你是一个新手司机,则会助你更快速地成为一个老司机。

虽然全新第二代GS8体格大且有近2吨的车重,但有了AVDC,则让它也充满着浓烈的驾驶乐趣。

高价值点七:超越蔚来ES8“女王副驾“女皇躺椅”

如果说以上都是更易被驾驶方所感知,那全新第二代GS8的二排“女皇躺椅”是对乘客的一项超级福利。

蔚来在刚推出ES8之时,其“女王副驾”成为热议话题:原来一款车的副驾竟然可以做成这样子?此后,众多汽车品牌也纷纷将副驾作为一个单独的开发点。

全新第二代GS8,则在蔚来ES8的“女王副驾”基础上,全面升级进化,打造了一项名为“女皇躺椅”的功能。

具体来说,则是全新第二代GS8第二排座椅靠背具有8档调节、131°可调范围,只需取下前排头枕,就可轻松将前排坐垫、靠背、二排坐垫连成一张超长超舒适的“组合床”,随时随地打造躺睡空间,从而打造了二排“女皇躺椅”、一二排“组合床”。源于蔚来ES8的灵感但又超越蔚来ES8,全新第二代GS8,配置确实牛!

综合来看,以上7个高价值产品点,已足以说明全新第二代GS8的预售价格十分超值。当然,这些产品点仅是其部分配置,如果要详细来说,全新第二代GS8还有其他媲美豪华车甚至超过豪华车的产品点,在此就不一一赘述。

作为中国高端SUV的引领者,上一代GS8就已经是中大型SUV上的传奇车型。从目前来看,全新第二代GS8继续成为爆款的可能性依然很高。毕竟,身为消费者,谁真正对自己好谁的价值真正高,是一件越来越容易感知的事情。


关键字:全新第二代GS8 

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