设为首页加入收藏
企业会员登录企业会员注册公共服务关于商都车网网站地图

网上4S店

车型大全

购车计算
//
您现在的位置:商都车网 > 车界访谈 > 大家都用1.5T发动机,奇瑞艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选

大家都用1.5T发动机,奇瑞艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选

来源:商都车网  时间: 2021-06-02 09:12:14  编辑:张立恒

导读:汽车三大件中最为核心的就是发动机,我国汽车工业起步较晚,发动机技术一直是一块心病。21世纪初,不少国内自主品牌信奉拿来主义,要么直接采购国外品牌的发动机,要么逆向研发生产发动机,总之一点,核心技术掌握在别人手里。而奇瑞作为公认的自主品牌“技术宅”早在2002年就把目光投射到发动机的正向研发上,通过与国外先进发动机企业的深度合作,推出了第一款拥有自主知识产权的ACTECO发动机,也因此带动了自主品牌造发动机的热潮。

汽车三大件中最为核心的就是发动机,我国汽车工业起步较晚,发动机技术一直是一块心病。21世纪初,不少国内自主品牌信奉拿来主义,要么直接采购国外品牌的发动机,要么逆向研发生产发动机,总之一点,核心技术掌握在别人手里。而奇瑞作为公认的自主品牌“技术宅”早在2002年就把目光投射到发动机的正向研发上,通过与国外先进发动机企业的深度合作,推出了第一款拥有自主知识产权的ACTECO发动机,也因此带动了自主品牌造发动机的热潮。

经过十几年的发展,自主品牌纷纷用上了自己设计制造的发动机,就拿目前家用车中最为普遍的1.5T发动机来说,各家都有自己的核心技术。这其中奇瑞艾瑞泽5 PLUS搭载的ACTECO第二代1.5T发动机最具代表意义,它不仅获得过“中国心十佳发动机”的称号,还成功出口到海外市场,同时这款发动机还匹配了同级独有的9速CVT无级变速器,整体表现十分出色,因此奇瑞艾瑞泽5 PLUS可以说是同级别的首选车型。

空口无凭,作为“技术宅”的奇瑞总是靠实力说话,接下来我们就来看一看艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选。


大家都用1.5T发动机,奇瑞艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选


一、文武双全的动力总成


大家都用1.5T发动机,奇瑞艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选


奇瑞艾瑞泽5 PLUS搭载了被誉为“白金动力组合”ACTECO第二代1.5T发动机和可模拟9速的CVT变速箱,由于这台发动机的涡轮增压器瞬态响应时间相比传动涡轮增压器提升了35%,所以当发动机的转速为1250rpm时,增压器就已经开始介入工作,在1750rpm时就能输出210N·m的稳态扭矩,在2000rpm-4000rpm之间即可达到230N·m峰值扭矩,具备良好的低扭特性和宽泛的峰值扭矩输出区间,能给驾驶者带来绵密的“推背感”,同时这台发动机的热效率高达37.1%,曾处于国内领先的地位,不仅动力强,燃油经济性也相当出色。这样一套文武双全的动力总成一定不简单,接下来我们就来看一看奇瑞给它们赋予了多少“黑科技”。

二、领先同级的发动机技术

1、集成式排气歧管


大家都用1.5T发动机,奇瑞艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选


集成式排气歧管结构上是将发动机的排气歧管集成到发动机的缸盖中,这样做的好处是减小了废气传输到涡轮处的距离,不仅能提升废气能量的利用效率,还能够提升发动机的暖机效率,从而降低油耗。值得一提的是宝马全新的B48发动机也采用了这一设计。

2、集成式进气中冷


大家都用1.5T发动机,奇瑞艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选


集成式进气中冷结构上是将发动机的进气歧管与中冷器结合到一起,它的优点在于能有效减少增压空气的压力损失,提升发动机的响应速度,同时快速的进气流还能迅速带走冷却液的热量,提升了中冷器的冷却效率。

3、新一代高效涡轮增压器


大家都用1.5T发动机,奇瑞艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选


奇瑞新一代高效涡轮增压器采用了电子执行器和增压Downsize技术,前者使涡轮具备了更高的控制精度和更灵敏的响应速度,后者在保证涡轮效率的同时对其结构进行了优化升级。双管齐下,不仅有效遏制了涡轮迟滞,还有利于降低油耗和排放。

4、电子节温器


大家都用1.5T发动机,奇瑞艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选


与我们常见的机械式节温器不同,奇瑞的这台1.5T发动机采用了电子节温器,它可以通过实时监测发动机温度来控制冷却液的流量,可以迅速提高机油温度,达到快速暖机的效果,从而降低油耗。

5、DVVT可变气门正时技术


大家都用1.5T发动机,奇瑞艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选


DVVT可变气门正时技术可以根据发动机的不同工作状态,通过调节气门关闭的时机,来使混合气体达到最合适的空燃比(空气、汽油的比例),从而提高发动机的动力性能,提高燃油经济性。

奇瑞先进的发动机技术远不止如此,艾瑞泽5 PLUS的ACTECO第二代1.5T发动机正因为搭载了这些先进的技术,才拥有傲视群雄的37.1%燃油热效率,其百公里油耗低至6.8L,同时满足国六排放,是名副其实的“最强中国芯”。

三、优良的变速器性能

艾瑞泽5 PLUS搭载的是首款国产9速CVT无级变速器,它曾被评为“世界十佳变速器”,它采用了新型高效叶片泵、新型液力变矩器、新型液压系统以及新型钢带,突破了多项CVT技术壁垒,是当之无愧的“国货之光”,那它有哪些优良的性能呢?

1、传动效率高

这款CVT变速器运用了全新的结构设计,布局紧凑,能将泵油损失降低30%以上,极大提升了传动效率。

2、燃油经济性高

由于采用了高效液压部件、低速闭锁变矩器、新型液压系统以及新型钢带,这款变速器实现了与发动机工况的最佳匹配,有效降低了发动机油耗。

3、舒适性和操控性好

CVT变速器得益于结构上的优势,能从根本上规避换挡带来的顿挫感,加速、减速过程的平顺性好,从而带来舒适的驾驶感受。另外这款变速器采用了独立的液压油回路,其控制精度和响应速度相比同类产品会更快,再加上可模拟9个挡位,能为驾驶者带来得心应手的操控快感。

四、可靠的质量保障


大家都用1.5T发动机,奇瑞艾瑞泽5 PLUS凭什么是同级首选


奇瑞为艾瑞泽5 PLUS搭载的ACTECO第二代1.5T发动机提供了终身质保服务,这不仅让消费者更加放心,也体现了奇瑞对这款发动机的质量有着足够的自信。

艾瑞泽5 PLUS的这套动力系统的零件供应商均为全球知名品牌,例如发动机附件轮系来自舍弗勒、进排气门来自伊顿工业、火花塞来自辉门、离合器来自法雷奥等等,一身名牌的加成也让这套动力系统更加成熟耐用,品质更有保障。

总结

看完这些你应该明白为什么奇瑞艾瑞泽5 PLUS会是同级首选车型,因为它靠的不是浮夸的宣传和吹捧,而是本身过硬的技术实力。奇瑞这位“技术宅”总是习惯用实力说话,而艾瑞泽5 PLUS就像一位宝藏男孩,你不去仔细了解就不会知道原来它是如此的优秀。如今奇瑞艾瑞泽系列的产品已远销80多个国家和地区,全球用户有70多万,这样的优异的销量表现也正好印证了那句老话:酒香不怕巷子深,好的产品总会得到世人的认可。


关键字:奇瑞艾瑞泽5 

加入商都车网购车团,享最大团购优惠!

网友评论
更多热点车型
更多试车视频
推荐新闻
更多热门专题
关于商都车网版权声明广告服务 客服中心诚聘英才网站地图