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从一汽-大众 速腾身首异处!看到强制执行柱碰测试的必要性。

来源:商都车网  时间: 2020-03-24 10:32:51  编辑:张立恒

导读:日前,国内某地一辆一汽-大众热销的2019款全新速腾,发生车祸出现了极为可怕的首尾分离惨状!

日前,国内某地一辆一汽-大众热销的2019款全新速腾,发生车祸出现了极为可怕的首尾分离惨状!


从一汽-大众 速腾身首异处!看到强制执行柱碰测试的必要性。


从网上速腾的几组图片让老檀看的触目惊心。从照片上可以看到,速腾的车身由于碰撞发生断裂,断裂的底盘与其他车身零部件散落一地,底盘齐刷刷横向断裂,然后B柱与车顶处的撕裂痕迹切口也非常整齐。车辆应该是失控左侧撞击到了柱状物,撞击力直击左后车门处。


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由于目前还没有更多的信息披露,虽然不知道出事车辆在事故前驾驶员处于什么样的驾驶状态,以及车辆事故时的速度、行驶环境、肇事原因等,但是从照片中事发道路和天气状况来看,路面平整且开阔,天气晴朗没有雨水,而人车混行的乡村道路上,具体事故原因有待公布。


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这里老檀讲一下车身结构:

一般车身分为机舱侧围地板顶盖组成的车身。侧围有ABC柱加强板内板板下边梁加强板等组成- -般加强板很厚刚性很强。地板有纵梁跟- - 些加强梁组成侧围地板跟顶盖用焊接方式拼接。再加上底盘一些悬挂等。如果车身是车身结构设计不合理,造成车身刚度不够或是更严重的材料强度不够。对于拉皮车,由于车身长度增加,如果没有进行全新设计,而只是简单地将车身拉长。就会极大地降低车身强度。这样就太可怕了!

虽然激光焊接连接强度可以认为是将两块钢板完全的连接,但是如果钢板本身的强度不够,那么激光焊接也没有意义。细细回想一下,这个车和纸糊的有什么区别?

所以,汽车钢板强度也需要重视。钢板强度分为:屈服强度和抗拉强度两种标准。某些厂家利用钢板强度不同标准,将屈服强度与抗拉强度两种标准进行混淆。我们从表面单位看均为Mpa,但实际两种标准之间钢板强度是的意义完全不同。目前大部分超过1000MPa钢板标号都采用抗拉强度而非屈服强度。只有当车身钢板标号使用屈服强度作为指标时,车身才能有效减严重撞击中驾驶室的变形程度,从而为驾乘人员留出至关重要生存空间。毫使用抗拉强度作为指标。但对于车辆实际防护能力而言屈服强度才具有重要意义指标。如果要改变现在这种混乱的状况,必须要通过立法。所有标注的钢材的强度一定要统一成为屈服强度,而不是用误导消费者的抗拉强度钢。


从一汽-大众 速腾身首异处!看到强制执行柱碰测试的必要性。



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回到正题,众所周知全新的一汽-大众紧凑轿车速腾,定价却是12.89万元到19.19万元的天价。已经进入中型车的价格区间,并且几乎覆盖了所有的中型车。无论大众把一个紧凑级的轿车拉的再长,紧凑级永远是紧凑级,永远没有办法跟真正的中型车相提并论,更何况是1.2T的发动机,更何况匹配的是抖动、顿挫、死亡闪烁的大众七速双离合变速箱,这最廉价动力总成。在车市竞争越来越激烈的今天,很多厂家都是B级车卖A,级车的价格,A级车卖小型车的价格,但速腾却还是很傲娇,因为不看车不认车的消费者太多啦!所有信仰大众的消费者太多啦!所以销量依然可观。

一汽大众中保研试帕萨特倒数第一的余温还没有退却之际, 速腾再次出事,这就是偷工减料后的自食恶果。大众中保研碰撞测试,途观L与帕萨特、迈腾的成绩倒数,成为了消费者购车时必须要考虑的事情。

中保研的碰撞测试,大家心里的德系“坦克”的帕萨特与迈腾在同样的25%偏置碰撞测试中都发生了A柱变形,尤其是帕萨特更出现了严重的溃缩,甚至A柱断裂,这与大家心目中的大众铁皮厚,安全性高的印象形成了强烈反差。

没有对比就没有伤害,这是一组美版帕萨特在IIHS的25%偏置碰撞试验中的表现,很明显可以看出在同样的测试里,美版帕萨特的A柱就没有出现形变的现象,并且侧气囊也可以正常的打开。这难道不足以说明大众偷工减料,内外有别吗?这与技术毫无关系,这就是歧视中国消费者,不把中国消费者的生命安全放在眼里的具体表现。


从一汽-大众 速腾身首异处!看到强制执行柱碰测试的必要性。


虽然这起事故并没有被大量曝出,但是老檀依旧想要发这篇文章,为何这一款热销车型在发生不可抗拒事故时,车身居然发生如此严重的断裂,简直可以用惨不忍睹来说。如果排除了事发时驾驶员超速、路况、碰撞对象等因素,一汽大众速腾是否存在质量问题?


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通过此次一汽大众速腾的事故,车企应该尽快亡羊补牢。任何发生严重碰撞的车辆都可能变形,也可能溃缩或被压缩,但是不应该断裂。大众宣传所谓的激光焊接、热成型钢板。没有起到应有的作用。《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》标准于19年10月1日起正式实施,但只是推荐性国家《汽车侧面柱碰撞的乘员保护》标准。应该变成强制标准,来使品牌钻这个空隙越来越小,使我们的车辆越来越安全,车市越来越健康。

注:本文转载于《老檀说车》


关键字:一汽大众 

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