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驾校教的哪些开车方法跟实际是不同的?

来源:商都车网  时间: 2017-02-06 14:03:08  编辑:ZFAN

导读:小编对驾校教练一向没有好印象,因为,在我的学车生涯,被迫塞过钱、被迫买过不止一次烟,而且还是30多块钱的芙蓉王(好像是30,记不得了,小编不抽烟),现在想想自己这么纯洁的心灵就这么被玷污了。

小编对驾校教练一向没有好印象,因为,在我的学车生涯,被迫塞过钱、被迫买过不止一次烟,而且还是30多块钱的芙蓉王(好像是30,记不得了,小编不抽烟),现在想想自己这么纯洁的心灵就这么被玷污了。



本来,我以为这就已经很被催了,但更被催的是,小编开了几年车,发现有很多开车的方式,并不是和在驾校学的一样。现在想想其实也理解了,毕竟,驾校考试是应试教育,目的是为了考试拿到驾照嘛。

但小编我,总有一种被坑的感觉,你看就是这些操作,不知道您有没有我一样的感觉。

第一:起步方式不踩油门



当拿到驾照后,开家里的车,按照教练教的,挂上一档,轻轻松离合,当汽车发生了抖动,再慢慢松,汽车就开起来了。发现这种做法在自己家的车上经常憋灭火。后来才知道,驾校的车和自家车的怠速调校不同,自家车如果不踩油门的话,容易熄火,而且,起步没动力,非常肉。所以一定要油门和离合配合让车子起步。

第二:转弯回正,依然要紧握方向盘



如果我们行驶中的路况非常差,比如走这种泥洼路、石子路的时候,车子的方向很容易跑偏,这个时候要紧握住方向盘,才可以把正方向。

但是如果我们走平坦路的时候,依然要使劲紧握方向盘的话,我们开车会非常累,反而不利于交通安全,尤其是在高速行车的时候,更不能紧紧握住方向盘了,只需要正常能掌握汽车平衡就可以了。

第三:换挡方法



驾校教练一般会教我们逐个换挡,起步上一档,开起来后换二档,感觉速度上去了,再换三档、四档、五档。降档也是要逐级降,不能跨档换。

其实,真正开了车后,真不是这样的,升降档其实也要让发动机保持在一个合理的转速区间,一般是2000~2500转之间,这个转速区间,汽车运行最平稳、油耗也小,动力能发挥到最好。所以发现转速高了,就要升挡、转速低了就将挡。否则很容易让发动机产生积碳。

第四:倒车方向盘要打死和原地打方向盘



我们在学倒库入库的时候,教练会让我们尽量原地打方向盘,而且一打就要打死,直到方向盘扭不动为止。

其实,方向盘打死对电子助力伤害并不大,但是会对我们轮胎的磨损加速,也会伤害到悬架,所以我们尽量要避免打死方向盘,以及原地打轮。

第五:先踩离合再刹车



我们新学车的时候,由于对车辆操作不熟悉,如果制动汽车时候,直接踩刹车,经常会憋灭火,如果这在考试中出现的话,基本就是重新考试了。

所以驾校教练为了,避免这种情况,会教学生,先踩离合,再刹车。

可这种操作方法在实际开车时候非常危险,因为当不踩离合器的时候,刹车中,发动机会有一个反制动作用,有利于刹车。但如果踩下离合器再刹车,所有的力量就集中到了刹车盘上,如果是雨雪天气是非常危险的。

所以,要先踩刹车,再踩离合




关键字:开车方法 

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