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坚守原则的变通 体验试驾斯巴鲁全新力狮

来源:商都网汽车频道  时间: 2015-11-13 09:48:56  编辑:梦琪

导读:斯巴鲁对于运动、性能的执着既令人敬佩,也令人惋惜。在拉力赛车领域,无论是国内的CRC还是国际的WRC,斯巴鲁都是拿奖拿到手软的夺冠最大热门。但在民用车领域斯巴鲁却始终无法在国内站稳脚跟。全新力狮的英文名Legacy有传承之意,在传承了斯巴鲁的水平对置发动机以及全时四驱系统外,它终于也向市场需求做出了妥协。这次我们来到广东肇庆国际赛车场,去体验全新力狮的坚持与改变。

斯巴鲁对于运动、性能的执着既令人敬佩,也令人惋惜。在拉力赛车领域,无论是国内的CRC还是国际的WRC,斯巴鲁都是拿奖拿到手软的夺冠最大热门。但在民用车领域斯巴鲁却始终无法在国内站稳脚跟。全新力狮的英文名Legacy有传承之意,在传承了斯巴鲁的水平对置发动机以及全时四驱系统外,它终于也向市场需求做出了妥协。这次我们来到广东肇庆国际赛车场,去体验全新力狮的坚持与改变。

第一代力狮在1989年面世,它完成了450小时10万公里(平均时速达到223km/h)不间断行驶的世界纪录。在1990年,斯巴鲁正式启用力狮参加WRC世界汽车拉力锦标赛,并在1993年的新西兰站为斯巴鲁拿到了WRC首个分站冠军。刚刚上市的全新力狮已经是第六代产品,新车外观进行了大幅调整,车身尺寸和配置也有所提升,但是价格却有所降低,售价区间调整为21.98万-29.28万元。

全新力狮的长/宽/高分别为4807/1840/1500mm,轴距为2750mm,比上一代车型的4745/1820/1575mm、轴距2745mm尺寸有了明显加长,但是和竞争对手相比还是占不到优势。

小结:全新力狮外观变的更加成熟,而且配备了不少安全技术。就像男孩从愣头青长大成人,不仅性格沉稳了不少,也练就了一身的武艺。毕竟经历了6代车型的历练,斯巴鲁似乎终于明白了,什么样的车才是市场所需求的,力狮不仅仅是要传承,也终于开始改变了。

关键字:斯巴鲁 力狮 

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