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诠释美式豪华SUV新定义 试驾林肯MKX

来源:商都网汽车频道  时间: 2015-10-23 10:08:44  编辑:梦琪

导读:在豪华品牌罕见的九十年代,林肯在人们心中的地位似乎比奔驰还要高,说起豪华车、说起加长礼宾车,无不提及林肯。的确,直至今天,街头仍鲜有一些加长林肯的出现,不过它们早已沦为了影楼与婚庆获利的噱头,从这一点就可以看出,林肯在很多人心中依然是一个遥不可及的品牌。

在豪华品牌罕见的九十年代,林肯在人们心中的地位似乎比奔驰还要高,说起豪华车、说起加长礼宾车,无不提及林肯。的确,直至今天,街头仍鲜有一些加长林肯的出现,不过它们早已沦为了影楼与婚庆获利的噱头,从这一点就可以看出,林肯在很多人心中依然是一个遥不可及的品牌。

不知从哪一天开始,林肯突然消失于众人眼前,而伴随着的是BBA的快速崛起,以及中国乘用车市场持续的火爆。在沉寂无数个日夜之后,林肯终于回来了,然而在早已“天下三分”的局面中,想要撬动BBA简直是天方夜谭。退而求其次,就这样,林肯成为了在我看来与英菲尼迪、沃尔沃等等相竞争的二线豪华品牌。

在2014年,林肯在中国市场陆续推出了MKC和MKZ两款车型后,今年,林肯推出了MKX中级SUV,试图通过不断丰富产品线来重新唤起人们对林肯品牌的集体记忆。

本次试驾的这台林肯MKX 2.7T总统版车型,其技术渊源来自于福特锐界,但与锐界不同的是,MKX以原装进口的方式来呈现给我们。从外观造型来看,MKX依旧采用了林肯的典型家族式风格设计,采用了多条镀铬的进气格栅与大灯相连,营造出飞翼式的造型设计。这样与MKC如出一辙的设计,不能说不好,只能说在“套娃”大行其道的今天,如果能在细节上进行一些明显的差异化处理,或许更能显示出它的用心。

MKX的长宽高分别为4844/1936/1637mm,轴距为2849mm,通过之前的数据我们就能看出,MKX与竞品相比还是占据着一定的优势,而我们从侧面来看,由于线条的合理运用,这样的尺寸看起来并不是很笨重,反倒看起来有一些轻盈的感觉。

通过整体的外观设计来看,MKX在设计上摒弃了美系设计中的简单、粗线条风格,而是更加偏向于细腻、优雅的设计语言。透过MKX,的确能在其外观上看出一丝的高贵气质,当然这也是林肯一直以来所坚持的。

作为一个豪华品牌,林肯在整车隔音性上确实下了一番工夫,在道路试驾过程中,MKX为车内营造了一个较为安静的空间。

在动力方面,共有两款发动机支持MKX,分别为2.0T和2.7T发动机,这两款发动机我们并不陌生,目前福特旗下的众多车型都在使用着这两款发动机,本次我们试驾的这台总统版车型所搭载的是2.7T V6发动机。从账面数据来看,最大功率达到340Ps,峰值扭矩达到542N·m,但这样的数据并不能在实际驾驶得到淋漓尽致的展现,即使在挂入S档后,发动机的整体表现依旧并不是特别激烈,这应该也能印证MKX更加的侧重于强调驾乘的舒适。

总评

从试乘和试驾的感受来说,MKX在豪华氛围的营造上着实下了一番工夫,无论是内外饰,还是发动机的调校上都显示出了林肯品牌的实力。在推崇极简的大环境之下,MKX也摒弃了传统意义上美式豪华SUV的设计语言,为潮流做出了一定的妥协和让步,当然,这也让其成为了美式豪华的新风尚。但坦白而言,44.98-65.98万的售价,让这台低调奢华的SUV似乎变得高调无比,而我们冷静客观地看一看,源自于锐界平台的MKX,在“换壳”之后,说服消费者去购买的理由,或许还真的只有当年对林肯的回忆与情怀了吧。

关键字:林肯MKX 

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