来源:商都网汽车频道 时间: 2014-10-08 15:00:39 编辑:郝洛丹
导读:目前我国实行的新能源汽车补贴政策主要针对纯电动车,燃料电池车和插电式混合动力车型,采用国家补贴+地方补贴的形式,直接补贴发给消费者,即在终端市场直接抵扣车价。丰田系的非插电式混合动力车均不在补贴范围之内。对于插电式混合动力车型的补贴金额均为3.325万元/辆。
比亚迪秦
指导价:18.98-20.98万元
混动类型:插电式混合动力
车型介绍:这款基于速锐平台打造的混合动力车型,在2012年北京车展首发,2013年年底正式上市。插电式混合动力系统由1.5升涡轮增压汽油机、双离合器变速箱、电动机和电池组组成。容量为13千瓦时的电池组,在家用电源环境下的充电时间为5小时。秦的动力系统提供三种工作模式,纯电动模式下续航里程为70km;加速时,发动机电机共同工作,综合功率为295马力;在减速时,制动力回收系统介入,为电池充电。比亚迪秦是目前自主品牌新能源车型的标杆产品,各项配置也比较齐全,虽然在操控方面还没有达到尽善尽美,但基本能够满足日常驾驶。目前全国大部分地区对于秦的购车补贴都比较给力,今年9月1日起开始实施的免购置税政策也让秦的成交价格更加诱人,上海地区购买秦的消费者还能够免费获得新能源车购车指标。
推荐车型:秦2014款1.5T 酷黑骑士尊贵型
指导价:18.98万元
推荐理由:比亚迪秦只为消费者提供尊贵型和旗舰型两种车型配置,9月刚刚上市的酷黑骑士,在原有车型基础上增加了全黑内饰,并加以红色装饰条点缀,售价保持不变。在补贴政策相当的情况下编辑推荐您选择新上市的酷黑骑士车型。在置方面,比亚迪秦十分厚道,全系标配前/后排头部气囊(气帘)、上坡辅助、定速巡航、前后倒车雷达电动天窗、自动头灯。顶配车型指导价比低配高出2万元,在舒适性配置方面有小幅度提升,但性价比不及低配车型。
上汽荣威550 Plug-in
指导价:24.88-25.98万元
混动模式:插电式混合动力
车型介绍:荣威550 Plug-in是上汽基于普通版550打造,在去年广州车展首发,外观方面,除了专属的蓝色车身及车位部充电接口外与普通版车型保持一致。该车的动力系统由1.5 VCT直列四缸汽油机、两台电动机和电池组组成。提供纯电动、并联和串联三种混合驱动模式,在低速状态下,车辆更多采用的是串联驱动;在高速或者上坡时,则会切换到并联驱动。此外该车提供E-经济模式、N-普通模式、M-山地模式三种不同的行车模式提升操控性能。厂商方面提供的数据显示,该车充满一次电大约要6至8小时,可通过车辆自带的电源转化工具在家庭电源充电。车辆搭载的磷酸铁锂电池组可循环充电2000次以上。
推荐车型:2014款550 Plug-in豪华版
指导价:24.88万元
推荐理由:和比亚迪秦类似,荣威550 Plug-in只提供豪华版和旗舰版两种车型,两款车型的差价为1.1万元,配置上,低配车型少了前/后排头部气囊(气帘)、电动天窗、真皮座椅、主/副驾驶座电动调节。从价格上来说,旗舰版车型的售价也是比较合理的,但是混动入门版已经是荣威550全系车型中的中高配车型,各项配置完全能够满足日常驾乘需求,豪华版车型就完全够用。
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