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乐享高安全配置 解析速锐的ESP系统

来源:酷车中国  时间: 2013-04-02 10:59:25  编辑:杨茗翔

导读: 作为比亚迪力推的准B级车,速锐走在同级车前列,有着睿智全维的安全防护,让ESP这种高安全配置“飞入寻常百姓家”,完美诠释比亚迪“普世科技”的理念。

随着消费理念的成熟,消费者对于影响汽车操控和安全的重要功能配置要求越来越高。目前,大家关注度最高的主动安全配置便是车辆稳态控制系统(简称ESP)。虽然该系统在欧美国家早已作为汽车标准配置被强制安装,然而国内车型中ESP的装配率还比较低。作为比亚迪力推的准B级车,速锐走在同级车前列,有着睿智全维的安全防护,让ESP这种高安全配置“飞入寻常百姓家”,完美诠释比亚迪“普世科技”的理念。

比亚迪速锐ESP

ESP系统是在ABS系统基础上发展起来的主动安全系统。资料显示,速锐配备的博世第九代ESP系统,尺寸更紧凑,系统的软硬件都由博世提供,数据处理和运算能力大幅提升。它综合了ABS(防抱死制动系统)+EBD(电子制动力分配系统)、VDC(车辆动态稳定控制)、TCS(牵引力控制系统)、HBA(液压制动辅助系统)、HAC(上坡辅助控制系统)几大功能,可以说是当前汽车防滑装置的最高级形式。该ESP系统由液压控制单元HU(集成压力传感器)、电子控制单元ECU(集成横摆角速度传感器和横向加速度传感器等)、集成式方向盘转角传感器、轮速传感器等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断分析,能够探测和分析车况,进而发出控制指令,纠正驾驶的错误,防患于未然,加强整车安全性和可操作性等。而且,TID车型有了ESP之后,坡道起步会更加的舒适和稳定。

比亚迪速锐ESP

比亚迪速锐ESP

据了解,目前,国际上最受认可的主动安全配置便是ESP系统。相关研究数据表明,ESP可以减少80%由侧滑引起的交通事故,并将严重车祸的数量减少50%,是车辆安全的黄金配置。但由于造价高昂、技术要求高,使得该系统在国内远不如国外普及,这也使得ESP成为衡量车辆安全性能和技术水平的一把标尺。纵观国内十万元级别的家轿市场,配备该系统的车型寥寥无几,而速锐真正地将车辆安全落到了实处。

比亚迪速锐ESP

同时,速锐还配备了TPMS胎压监测系统、6探头全方位泊车雷达、全方位8安全气囊、预紧限力式安全带、BOS刹车优先系统、EPS电动助力转向系统、右前轮盲区可视系统、彩色显距倒车影像监视系统等众多高安全配置,轻松应对各种突发情况,实现从容驾驶。

此外,被动安全配置方面,速锐还采用了3H高强度全方位碰撞吸能安全车身结构、溃缩式转向柱,前后加装高强度防撞梁,底盘前副车架增加左右纵梁和前横梁,增强前悬强度和刚度,从车身结构设计上最大程度保护乘员安全。

比亚迪速锐ESP

无论是主动安全配置、被动安全防护还是安全设计理念,速锐的设计师们均以消费者为导向,进行了全方位的考虑。以速锐为代表的高品质自主家轿,正逐渐改变着消费者对自主品牌的印象,成为家用车市场上的一股新势力。

关键字:比亚迪 速锐 ESP 高安全配置 

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