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试驾吉利全球鹰GC7 自主品牌6AT时代

来源:腾讯汽车  时间: 2011-11-15 16:06:41  编辑:贝尔

导读:吉利全球鹰GC7还算是一款准新车,但无论从外观还是到具体的配置,都给人以耳目一新的感觉,特别是有大幅度提升的整体做工和比肩大品牌的配置,让我们眼前一亮。

试驾吉利全球鹰GC7 6AT

  试驾吉利全球鹰GC7 6AT

  GC7的前大灯经过熏黑处理,配以透镜组合。这里就遇到了它的第一点务实之处:自动前大灯。想必不用过多解释它的好处,在光线变暗特别是过隧道时这个功能比较实用,可以简化操作流程,多一点安全保障。但同时也发现在前部只配有2点式感应雷达,它的侦测范围能有更高效的保障吗,还希望4点式会更到位一些。

  试驾吉利全球鹰GC7 6AT

试驾吉利全球鹰GC7 6AT

  GC7全系车型都使用205/55 R16的轮胎,这个尺寸已然达到了一些合资品牌的水准,这一点吉利很厚道。前后盘式制动器也符合对更高安全标准的需要,所搭载的佳通轮胎我们不必过分苛求,出于对成本的控制,只要质量过关并无可厚非。轮毂的造型偏向稳重风格,谈不上多有亮点,但看上去踏踏实实。

试驾吉利全球鹰GC7 6AT

  试驾吉利全球鹰GC7 6AT

  车身尺寸方面:GC7的长*宽*高达到了4547mm*1734mm*1470mm,轴距2600mm,这样的数据已然不错,实际体验如何呢?在后面的空间体验中我们一试便知。

关键字:吉利全球鹰GC7 

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