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武广高铁采取混跑模式 新票价方案公布

来源:北京青年报  时间: 2011-06-21 10:31:25  编辑:安宁

导读: 记者从武汉铁路局获悉,2011年7月1日0时起,武广高铁列车运行图实行调整,武广高铁将采取时速300公里和250公里动车组混跑模式开行,并实行新的两种不同票价,以适应旅客不同乘车需求。

  记者从武汉铁路局获悉,2011年7月1日0时起,武广高铁列车运行图实行调整,武广高铁将采取时速300公里和250公里动车组混跑模式开行,并实行新的两种不同票价,以适应旅客不同乘车需求。

  据武汉铁路局介绍,调图后,武广高铁将开行时速300公里动车组列车65对,开行时速250公里动车组列车15对。

  其中日常(周一至周四)开行70对,时速300公里、250公里动车组列车分别为60对、10对;周末(周五至周日)及高峰日(黄金周及小长假)满图开行80对。

  武汉铁路局客运处戴江南处长说,运行的动车组车次以“G”字开头,全程运行不到4小时;250公里时速运行的动车组车次以“D”字开头,全程运行时间约6小时。其中,最快的三趟300公里时速动车组列车G1001次、G1003次和G1005次,只在长沙南站停留一次,全程运行3小时33分,仅比350公里时速运行时增加17分钟。

  同时,武广高铁对时速300公里和250公里的动车组列车实行新的试行票价。其中,时速300公里动车组全程一等座票价为740元,二等座票价为465元;时速250公里动车组全程一等座票价为530元,二等座票价为330元,特等座票价为595元,观光座/一等包座票价为990元。

  武汉铁路局称,武广高铁动车组混跑开行是铁路推出的便民利民的一项重大举措,充分满足了旅客对不同速度等级、不同票价的选择,更好地适应了旅客多种乘车需求和经济承受能力。

  此外,这种列车开行模式有利于缩小列车运行速度差,提高线路通过能力,有利于提高长距离高铁运营安全的可靠性,有利于降低能耗、减少噪音污染。

关键字:武广高铁 

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