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雷克萨斯GX460体验+分析

来源:汽车之家  时间: 2011-06-02 15:52:54  编辑:安宁

导读:如果给你一百二十万买豪华SUV你的选择是什么?路虎第四代发现?奔驰ML?奥迪Q7?还是什么。不过我想大多数人都会忽略掉一款车(包括我在内),也正是我们今天要写的——雷克萨斯GX460。

  全景摄像头及后备厢空间体验

  GX460在进气格栅和右侧后视镜下都带有大广角摄像头,方便观察车辆周边路况,在越野中以及日常驾驶中会有一定实用性。

  两个摄像头的探测范围都非常广,由于车身很高,所以在一些状态下驾驶员无法看到车头前的路况,比如越野时,此时可以打开摄像头,通过中央大屏幕进行观察。右侧摄像头的存在同样有意义,可以避免车轮磕到低矮的障碍物,比如石头。不过由于广角很大,所以带来的桶形畸变严重,分别辨率不是很高。

  SUV车型难免对装载大量的行李出游,后备厢空间就显得尤为重要了。GX460后排座椅可以全部独立放倒,空间灵活性较强。

  如果三排座椅全部都正常的打开,那么很遗憾,你的行李将无处可放。如果将后排放倒,空间就非常充裕了,编辑部的大号行李箱在后备厢内显得很小,想怎么放怎么放,座椅放倒后地板基本水平,使用效果较为突出。

  后备厢离地太高,即便将悬挂降至最低点,后备厢里地间隙还是哟85cm,图中体验者只是模仿搬东西,箱子内什么都没有,但是要举起这么高依然很累,如果是死沉死沉的真行李,那会很吃力。

  后包围很凸出,目的就是方便蹬踩,然后往车顶的行李架上放东西,我承认在我们国家行李架可能一辈子也用不上一回,但是这种设计很实用,凸出部分宽度很大,很容易蹬踩,踏板还带有防滑设计。

   总结:

  对于产品的体验很像说明书,写起来觉得很熟悉,似乎在重复着普拉多的一系列,与普拉多相比,多了后排的座椅加热、后排气帘等几个舒适性配置,其余的真的很像,或许你像我一样更期待着GX460的动态表现,V8 4.6L发动机是不是足够推动这2.4吨的大家伙,那套地形选择系统够不够智能,没有了后桥差速锁面对极限测试能不能通过,静等测试文章。

关键字:GX460 雷克萨斯 

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