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终于明白什么叫“为爱冲动” 测试MG3

来源:汽车之家  时间: 2011-04-28 10:39:47  编辑:安宁

导读:随着自主厂商实力的不断增长,各厂家已经不再满足于仅仅生产价格便宜、做工粗糙的汽车了。从最初的拼实惠,拼性价比发展到现在的拼技术、拼品质,大家都看到了自主厂商一点一滴的进步。那么下一步自主厂商又该何去何从呢?上海汽车旗下的MG品牌给出了自己的答案,不仅要卖技术和品质,还要销售设计和文化。比肩一线大厂的外观内饰设计,自始至终的英伦文化营销,这就是我印象中的MG,而近期推出的MG3便正是这条路上最新的开拓者。

  最后让我们一起来看看MG3的测试成绩:

◆ 加速测试:

          加速测试中,MG3的表现真的是令人冲动不起来,再多的激情也会被AMT变速箱漫长的换挡时间消磨掉。即使事情已经过去了几天,现在看着这个加速曲线,依然很令人痛心。从图上可以看出,两次换挡的时间加起来都快3秒钟了!不要说是什么驾驶方法不对,咱们不是车手,日常使用中不会特意用什么技巧,一脚油门到底就是最直接的方式。如果接受不了这样的换挡节奏,最好还是考虑手动挡车型。

◆ 刹车测试:

       刹车的最终平均成绩为43.97米,在这个价位的小型车里属于正常水平,另外连续刹车的表现也比较平稳,没有明显热衰减迹象,此处基本没有什么其他可点评的了,合格,就这些。

◆ 噪音测试:

       在一条平直无车的高速公路上,我们测得MG3的噪音值为:怠速46.6分贝;60公里/小时66分贝;80公里/小时67.4分贝;120公里/小时73.1分贝。可以看出,MG3在静止状态下的噪音还是非常安静的,不过在行驶过程中整体噪音抑制又回到了中游水平。

◆ 油耗测试:

    在行驶了123.5公里的各种路况路段后,我们的MG3共消耗8.43升93号汽油,平均油耗6.83升/百公里。这样的成绩处在合理的范围内。

● 总结:

       这是一款各项性能都很平凡的车,AMT变速箱又很难给驾驶增添激情,对于喜欢寻求刺激的我来说,MG3实在不能让我产生什么驾驭的冲动。它似乎只适合安逸平稳的驾驶,如果想稍微来点乐趣,最好选择手动挡。虽然性能方面没有超越同级别小型车的水平,但我绝对相信还是会有很多人被它漂亮的外形和别致的内饰所吸引,比如广大年轻的女性消费者。

       因此,让我为MG3冲动真的很难,不过要说为爱情冲动,那就容易多了,假如我正打算买一辆10万元以内的小型车,而女朋友偏偏就看中了MG3,那么你猜我会怎样?我将毫不犹豫的买下来!这就叫“为爱冲动”,我就是有这样的魄力,服么?

关键字:MG3 

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