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终于明白什么叫“为爱冲动” 测试MG3

来源:汽车之家  时间: 2011-04-28 10:39:47  编辑:安宁

导读:随着自主厂商实力的不断增长,各厂家已经不再满足于仅仅生产价格便宜、做工粗糙的汽车了。从最初的拼实惠,拼性价比发展到现在的拼技术、拼品质,大家都看到了自主厂商一点一滴的进步。那么下一步自主厂商又该何去何从呢?上海汽车旗下的MG品牌给出了自己的答案,不仅要卖技术和品质,还要销售设计和文化。比肩一线大厂的外观内饰设计,自始至终的英伦文化营销,这就是我印象中的MG,而近期推出的MG3便正是这条路上最新的开拓者。

 之后查资料才发现,原来MG3的广告语叫“为爱冲动”,难怪他们让我写这款车的测试部分呢。

        我就是个为爱冲动的人,愿为此付出很大代价,可能显得有点不太成熟,不过也挺洒脱。我觉得如果人们都凭感觉行事的话,也许能活得轻松一些。比如说买车吧,你不再需要关注什么性能,只要第一眼看着有占有的欲望,价格也能接受,就直奔4S店刷卡好了。

 

    但我发现,为爱冲动和为车冲动其实是两码事。何况这年头,光有爱是不够的,必须有点真实力才行(你懂的),所以我很关心MG3如何战胜那几个特点鲜明的竞争对手。

    80千瓦(109马力)的1.5L小发动机在小型车里是非常标准的配置,动力通过一台5挡AMT变速箱传递到前轮上。如果你温柔的对待油门,一切将会是井井有条的:发动机响应很积极,变速箱会在适当的时候温柔换挡,车辆持续的、平稳的加速。这辆车的性格很单纯,它没打算刻意的模仿优雅的行为举止,各部分的表现都没有什么修饰,简单纯粹,像年轻人一样直来直去,这样挺好。

    你能清楚的感觉到,这款车就像人一样,需要认真的去理解和沟通。如果你只把它当做一个机器来看,按照以往对普通车的驾驶习惯,在巡航过程中一脚油门到底,那么这辆车有六成的几率会不按照你的意愿去行事。具体来说,有时候变速箱理解不了你的这种粗暴行为,它会以为你疯了而不去降挡,而我们肯定是觉得变速箱疯了。

    事实上,这就是所有家用车AMT变速箱的逻辑,它总是或多或少的不按照你的意愿去办事,以至于偶尔你还得顺着它的脾气来。比如说,如果你想急加速了,不能一脚油门到底,最好先收一下油门,具体我也说不清为什么,反正自从用了这个方法后,变速箱的降挡反应变快了。另外在全力加速时,在变速箱即将换挡的瞬间最好也要收一下油门,行驶的平顺性会好很多。

        说白了,如果你想稍微体验一点性能的话,最好切换到手动模式,当做“半自动”变速箱来开,这样才能最大限度的满足驾驶意愿。但即使如此,它在性能方面依然没有任何出众之处,在全速度区间内都显得有点平淡,不太适合激烈驾驶。

 

        操控性的表现也是和动力性格相匹配的,轻盈的转向偏重驾驶的便利性,驾驶乐趣的特性体现较少。另外它较高的重心也不太善于高速过弯,慵懒的姿态让驾驶者必须克制住挑战自我的欲望,我劝你不要跟这辆车较劲了,再着急也没用,它就是这种悠然安分的性格,就跟人一样,你不能硬生生的去改变某人的性格吧。

关键字:MG3 

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