来源:凤凰网 时间: 2011-04-19 08:40:39 编辑:安宁
导读: 今天进入了2011上海车展的媒体日,对于在网上观看车展现场报道的网友来说,车展算是正式开幕了。从现在开始,各路媒体记者都会聚集在上海新国际博览中心每一个展馆里面抓拍那些“明星车型”。对于多数人而言,“明星车”有两层含义——买得起的实惠车和买不起的顶级豪华车,所以我们盘点出了十大明星车,它们里面既有光鲜的奢华汽车、也有离大家很近的SUV、入门级车型,如果非要找出一个共有特点的话,那就是“一见钟情”。
上海汽车荣威W5
热点理由:上汽首款SUV车型/源自海外平台,技术起点高
展出位置:上海新国际博览中心E1馆
车展属性:首发
荣威W5虽然是国内的自主新车,但其实它的历史并非“清白”。早在2005年,它的原型车来自韩国的双龙享御就已经上市亮相全球,并且在国内有一定的保有量。我们现在看到的荣威W5就是与享御使用的是同一平台。技术成熟、硬件配置较高是它的主要特点,另外它的越野性能也是不遑多让,堪比日产帕拉丁[综述 图片 论坛]等专业SUV。

虽然与双龙享御共享相同平台,但在外观设计上却不尽相同,荣威W5带有明显荣威品牌家族基因,尤其是车的前脸部分,线条饱满,打造出简洁、大气的设计风格。“云梯”式盾形镀铬散热格栅塑造出“跨领域专业SUV”的崭新元素。“探照灯”式前雾灯以及底盘护板置于动感十足的前保险杠下方,整体彰显出SUV所独有的蓄势待发的坚实动感。

尾灯面积很大,但没有采用当下流行的LED灯源,车尾也没有加装倒车可视功能,由于SUV有着较高的车身和较大的盲区,倒车影像还是一项有必要加装的配置,现在就连10万元的长城哈弗都带有此功能,希望厂商能在正式上市前考虑选装此项配置。

如果说外观是全新设计很出色的话,那么内饰就不尽然了。荣威W5的中控台整体造型与双龙享御保持了很高的相似度。甚至方向盘的按键功能和位置都没有发生变化。但在用料细节和颜色搭配方面,荣威W5还是让感到了些许欣慰。内饰的用料和做工很出色,令人讨厌的桃木内饰点缀的恰到好处,没有俗气的感觉,米色内饰更有居家风范。浅黑色的真皮面板明显也提升了豪华感。



采用前双叉臂和后5连杆的悬挂设计,可以最大程度的坚固城市道路和越野,根据厂商公布的数字,荣威W5最大爬坡角度为25.73读(72%),高强度的非承载车身也是专业越野所必须的基础,著名的路虎卫士和兰德酷路泽就是使用这样的底盘结构。
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