来源:太平洋汽车 时间: 2011-02-10 09:09:37 编辑:逐月
导读:已经跨进2011年的近2个月的时间,很明显的感觉到车市的脚步在逐渐放慢,告别大幅度增长的华丽数字,中国车市不再一味的追求速度而是更为理性的谈起责任论以及质量论。2011年车市的三大核心利空挑战:首先,各项刺激政策的退出,让车市的增长速度大大放缓成必然。退出的政策在实际成本方面影响不大,但也不要小看对消费心理和购买行为的影响,就像股市的印花税一样力量有限可影响巨大;其次,消费潜力足够而社会支撑能力有
天津一汽:夏利N5
夏利N5
夏利N5长4155 mm,宽1645mm,高1435mm,轴矩2405mm,比例均衡。车头饱满而富有张力,车尾协调而灵动。外观上给人厚实、信任的感觉。前排空间的表现在意料之中,中等身材男性驾驶头部有半掌左右余量后排相对较小,但比夏利N3要强。头部和腿部有一拳有余的空间。乘驾空间的整体表现并没有非常出色。夏利N5采用了全自主研制的CA4GA1发动机,额定功率达到67kW/6000r/min,升功率大于50kW,最大扭矩达到120N·m/4400r/min,并配备VCT-i(智能连续可变凸轮正时)系统。
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