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2011款逍客或年底上市

来源:酷车中国  时间: 2010-08-10 18:18:35  编辑:凯特

导读:  新逍客的最新年度改款,本来预定今年三季度上市,4月对08款部分产品的召回,可能对上市进度有所影响。最近,东风日产经过精心准备,终于向相关部门提交了2011款逍客的相关资料,预示着年底投放市场,基本已成定局。      DFL6430和DFL6431,是两种全新的车型编号,过去从未出现。为了避免上牌和使用环节,可能的

    新逍客的最新年度改款,本来预定今年三季度上市,4月对08款部分产品的召回,可能对上市进度有所影响。最近,东风日产经过精心准备,终于向相关部门提交了2011款逍客的相关资料,预示着年底投放市场,基本已成定局。

       DFL6430和DFL6431,是两种全新的车型编号,过去从未出现。为了避免上牌和使用环节,可能的限制措施,逍客之前都是作为轿车申报的,编号分别是DFL7201和DFL7164。随着限制的取消,从现在开始,逍客向奇骏看齐,在新车公告中恢复suv的本来面目。

       2011款逍客,共有两个排量、五种基本型号。1.6升手动入门型号,曾在2008年底,作为08款的最新配置推出。因为定位模糊、产能有限,现在的2010款取消了该型号。从申报资料可以看出,最新的2011款,很可能再次导入该型号,门槛再次降低。新逍客1.6的发动机型号是HR16,与骐达 和颐达所搭载的发动机型号相同。因为发动机电喷单元的版本号,与08款完全相同,配合的还是5速手动变速器,估计动力性能也基本一致,额定功率仍然是81千瓦。

       新逍客2.0的发动机型号是MR20,配合6速手动变速器和CVT无级变速装置,与老款逍客2.0相同。不过,情况略微复杂一些,根据调校的不同,MR20发动机一般分为三种子型号。老款逍客2.0,发动机电喷系统的版本号,分别是MR709(手动两驱)、MR711(自动两驱)和MR713(自动四驱)。2011款逍客2.0,升级到了MR738(手动两驱)、MR739(自动两驱)和MR740(自动四驱),与之一一对应。据了解,2011款逍客2.0的发动机,采用了全新的标定和调校,主要目的,是提升燃油经济性能和环保排放标准,内部结构和动力指标没有明显变化,与上半年的CVT自动档召回事件无关。此前传言的小排量柴油机型号,暂时无缘国内市场。

       2011款逍客的动力总成,基本沿用自老型号,主要的变化在外观,尤其是前脸造型。已经确定,国产新逍客,将以去年底上市的,2010款欧版QASHQAI为主要蓝本,进行拉皮改款。新逍客的中网隔栅,仍将采用垂直交错的网状结构,只是外形由倒梯形,改为正梯形,硕大的环形日产车标,悬挂在正中,非常醒目。前大灯的体积大大缩小,显得更加细长,与层次分明的新前脸造型相配合,极具动感。保险杠下部的小包围,变得更圆滑,向两侧收缩,底端也有所减肥。整个前脸造型,虽然改动不大,但在保持鲜明的日产SUV风格的同时,引入了更多时尚的设计元素,而且接近角更大,有利于提高通过性能。

      2011款逍客的轴距、轮距和车体结构没有明显变化,因此车身的棱线走向,与型面过渡,完全继承了老款的设计元素。不过,在老款现有的两种,五幅分叉式铝合金轮毂基础上,可能会引进一种全新的五幅镂空蝶形轮毂造型,进一步彰显时尚和动感的设计理念。

      2011款逍客的尾部造型,同样沿用了老款的基本布局,二者大同小异,主要的差异,仅仅是尾灯的配色不同而已。老款逍客的红色尾灯,改款为红白双色,内部结构也相应的发生了变化。新款逍客条形的白色灯罩,为原来略显臃肿单调的尾部,平添了一丝活力,层次感更强,而且高配型号将增配LED尾灯组。

      因为仅仅是一种年度小改款,2011款逍客内饰和座椅的结构与布局,同样沿用原来的设计,只是不同的配置型号,配色方案略有差异。中控面板的液晶屏,显示面积更大,空调控制由旋钮式,改为按钮控制。尤其值得一提的是,新逍客的高端版本,将配置全景式玻璃天窗,开放式的空间环境,让驾乘都变得轻松惬意。

       2011款逍客不久即将上市,按常规估算,还有3~4个月的时间。其定价区间比老款更加宽广,1.6手动入门型号,会下移到15万元左右,而零售价格,可能不久就会突破这个底线。带全景天窗的四驱自动档高配型号,将上扬到22万元。虽然尺寸和空间略小于本田CR-V和丰田RAV4,但配置更丰富,外观更时尚,或许会吸引一部分年轻消费者的关注。

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