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上市前夕深度解析别克英朗绝密信息

   2010年1月23日,别克英朗将在时尚之都上海正式上市。随着上市日期的逐渐临近,英朗的相关消息越来越多。近日,有爱卡网友向我们提供了独家绝密的别克英朗内部秘密资料,里面的信息不仅真是而且极为详尽,让我们可以更加深度的了解这款被国内用户给予厚望的车型。

英朗
别克英朗

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别克英朗

    别克英朗凭借着源自欧宝的时尚外观内饰设计和1.6T发动机强大的动力系统,一直被很多准车主所期待。上海通用一直在宣传英朗车型时主推“五门轿跑”概念,并且时时刻刻的以高尔夫6为自己最重要的对手。

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    通过内部产品手册上我们可以看出,别克英朗竟然拿GTR作为参照来对比高尔夫6,其在轴距与轮距比上达到了1.7以上与GTR的数值相近。这样的车身比例设计既可以兼顾车内空间的舒适性又可以保证良好的操控性。

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    光有不错的车身比例显然不够,别克英朗在动力上也要超越高尔夫6才可以。从过图中的对比我们可以看出,在数值上别克英朗压制住了高尔夫6。但是数值高并不能表示在实际的测试中,别克英朗就会全面领先,数值也仅仅具有参考意义。不过无论如何,英朗在气势上先压高尔夫6一筹。 至于英朗会不会推出类似高尔夫GTI那样的特别版车型,目前还没有任何消息。如果把新君威的那台2.0T发动机装在英朗上,那将是多么令人兴奋的事情。

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1.6 ECOTEC D-VVT发动机

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1.8 ECOTEC D-VVT发动机

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1.6Turbo ECOTEC D-VVT发动机

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    别克英朗将会搭配三种发动机,上图是英朗动力系统的具体参数表,其中ATA/ATB指自动挡车型,MTB指手动挡车型,TATB指自动涡轮增压车型。

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    别克英朗1.6T发动没有采用成本较高的金属正时链条,而是采用了收紧式皮带链条设计。这种设计相比普通的正时皮带进步了不少,同时噪音也相对较小。

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    与高尔夫6那先进的DSG变速器相比,别克英朗采用了更加成熟稳定的6速手自一体变速器,兼顾了使用成本和寿命。目前1.6T英朗将会只配备6速手自一体变速器,1.6L和1.8L车型则会配备6速手自一体变速器和5速手动变速器。

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    别克英朗后悬挂采用了全球首创具有专利的瓦特连杆,其和多连杆独立悬挂是不同的概念。相比于多连杆独立悬挂来说,通用宣称瓦特连杆具有刚性高、噪音小,结构可靠,维修成本低的诸多优点。但是再怎么说企业无法回避整体的操控性不如多连杆独立悬挂的现实。 别克英朗采用了对开式的无骨雨刷设计,这种设计在上海通用别克GL8商务车上也曾经用到过。对开式设计的好处是挂刷的面积比较大,在同级别车型中比较难得一见。

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    别克英朗1.6T运动版座椅采用了真皮和高级绒布相结合的设计,中间有红色缝线运动感十足。而1.8L高配版还具有座椅加热功能,使乘坐更加舒适。

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    为了配合不同排量发动机的车型,别克英朗将会搭配三种不同造型的轮毂。相比于高尔夫6那让人审美疲劳的呆板轮毂来说,别克英朗的轮毂设计明显更加时尚,更加符合消费者的胃口。

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别克英朗

 

    在安全性上,无论是美国的别克还是欧洲的欧宝都让人放心,这款源自欧宝别克车安全性自不必担心。全世界范围内的碰撞测试中都取得了优秀的成绩就是一个很好的证明。

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    在通用的内部资料中我们看到英朗自称自己使用的超强钢材屈服强度高达1250MPa,高尔夫6的仅为1000MPa。对于这种出自一家之言的数据,消费者也只能信不信由你了。

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    安静性能是别克英朗除安全性能外的另一个强项,别克专利的“QUIET TUNING”静音科技,在新君威新君越上都已经有十分良好的表现。  别克英朗的配置表已经很明确的告诉我们一个信息,1.6L自动和1.8L手动车型在先期将不会投放市场。黑色内饰只有1.8L自动档车型才有有,1.6T车型采用的是红黑组合内饰。

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别克英朗的配置表(图片点击可放大)

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别克英朗的配置表(图片点击可放大)

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别克英朗的配置表(图片点击可放大)

    别克英朗的配置表已经很明确的告诉我们一个信息,1.6L自动和1.8L手动车型在先期将不会投放市场。黑色内饰只有1.8L自动档车型才有有,1.6T车型采用的是红黑组合内饰。