要配置还是要舒适 昂克赛拉VS卡罗拉
全新卡罗拉夺得昂克赛拉便在网友关注度排名第一的位置上。既然都是日系车,又处在同一级别,它俩的竞争关系势必无法避免。一边是有着“全球最畅销车型”头衔的卡罗拉,另一边则是近期无论是关注度不低的昂克赛拉,面对它们,消费者该如何选择?

此次“车型PK”选题,我们选择了昂克赛拉 三厢 1.5L 自动豪华型(下文简称“昂克赛拉”)和卡罗拉 1.6L CVT GLX-i(下文简称“卡罗拉”)进行对比,前者指导价13.89万元,后者指导价14.18万元。由于两台车上市时间较短,目前无市场优惠,二者指导价相差2900元,并不算多。
| 文中对比车型 | ||
| 车型 | 昂克赛拉 三厢 1.5L自动豪华型 | 卡罗拉 1.6L CVT GLX-i |
| 指导价 | 13.89万 | 14.18万 |
| 市场优惠幅度 | - | - |
| 实际售价 | 13.89万 | 14.18万 |
● 外观对比
虽然这两款都为日系紧凑型车,但在风格上却截然不同。主打年轻、运动的昂克赛拉采用了“魂动”设计语言,外形漂亮、动感,并且它也凭借了这副“样貌”吸引了不少中国消费者关注。而主打家用风格的卡罗拉相比之下就低调内敛很多,不过相比老款,现款卡罗拉的视觉效果已经有了不小的改进,整体造型更年轻。



| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 昂克赛拉 三厢 1.5L自动豪华型 | 卡罗拉 1.6L CVT GLX-i |
| 长度(mm) | 4582 | 4630 |
| 宽度(mm) | 1795 | 1775 |
| 高度(mm) | 1458 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 |
车身尺寸方面,卡罗拉比起昂克赛拉更长、更高一些,尤其是长度,卡罗拉长了几乎接近50mm,但是在宽度上却不及昂克赛拉。轴距两车恰巧完全相同,都为2700mm,这个数据在紧凑型车中也算比较出色的了。



再来看车头部分的配置对比,两车都采用了卤素光源的前大灯,不过昂克赛拉的大灯总成内配备了近光透镜,而卡罗拉则没有。另外,两款车都未配备日间行车灯。

来到车尾,昂克赛拉的尾灯造型比较犀利,相比之下卡罗拉的则要宽大许多,这也与两车的整体风格更相符合。值得一提的是,昂克赛拉的尾灯采用了卤素光源,而卡罗拉则为LED。另外昂克赛拉不仅配备了4颗倒车雷达,并且还配备了带有动态辅助线的倒车影像系统,而卡罗拉只提供了倒车影像,并未配备倒车雷达,其倒车雷达仅配备在了无倒车影像的车型上(入门级车型两者都无)。


昂克赛拉与卡罗拉都配备了16英寸铝合金轮圈,造型上也与两车的整体风格一样,前者更运动并且附有力量感,而卡罗拉的轮圈造型则较为复杂,营造出一丝豪华感。而在备胎方面,昂克赛拉配备了非全尺寸备胎,规格为T125/80 R16,品牌为朝阳轮胎,卡罗拉则配备了全尺寸备胎,这样想必无疑后者更为出色。
● 内饰设计及用料
进入车内,昂克赛拉与卡罗拉的中控台设计都很漂亮,附有层次感,两者也都采用了全黑内饰配色。材质方面,昂克赛拉的中控台部分使用了软性材质,但仪表盘顶部遮光板则为硬塑料。卡罗拉在中控台部分同样采用了软性材质,相比昂克赛拉,在材料触感上更软一些,并且仪表盘上方遮阳板部分同样为软性材质。



两车的方向盘造型上,都采用了更注重运动感的三辐款式,不过昂克赛拉的方向盘相比卡罗拉更为纤细,也更符合人体工程学,握感很舒适,卡罗拉则采用了真皮包裹,档次感更强。

昂克赛拉采用了炮筒式仪表盘,中圈为传统的机械式时速表,左右两块LCD屏分别显示转速与行车电脑信息等,样式很新潮,运动感十足。相比之下卡罗拉的仪表盘样式则没有这么新颖,布局较为传统,这也比较符合丰田一贯的中庸之道和实用至上的设计理念。不过,蓝色的背景灯和黑白的行车电脑显示屏的搭配相比老款车型还是要年轻了不少。



| 舒适性配置对比 | ||
| 车型 | 昂克赛拉 三厢 1.5L自动豪华型 | 卡罗拉 1.6L CVT GLX-i |
| 中控彩色屏幕 | ● | ● |
| GPS导航 | ● | - |
| AUX/USB接口 | ● | ● |
| 多媒体系统 | ● | ● |
| 扬声器数量 | ● | ● |
| 无钥匙启动 | ● | ● |
| 自动启停系统 | ● | - |
| 遮阳板化妆镜灯 | ● | - |

| 天窗尺寸对比 | ||
| 车型 | 昂克赛拉 三厢 1.5L自动豪华型 | 卡罗拉 1.6L CVT GLX-i |
| 长度(mm) | 420 | 370 |
| 宽度(mm) | 760 | 715 |
| 开启长度(mm) | 280 | 310 |
| 面积(m2) | 约0.32 | 约0.26 |
| 开启面积(m2) | 约0.21 | 约0.22 |
两款车都配备了电动天窗,尺寸方面,昂克赛拉的天窗整体尺寸都要比卡罗拉的大一些,其中长度和宽度都要比卡罗拉多了接近50mm,不过比较遗憾的是,两款车的天窗都无法完全打开。

两车的车门板采用了大面积的软性材质,触感很不错,在同级别中的表现都属上乘。另外,两台车型都仅只有主驾驶座带有车窗一键升降功能,并且都在主驾驶车窗控制按钮上标注了AUTO标识。
● 乘坐空间及动力系统
昂克赛拉采用了织物材质座椅,而卡罗拉则为皮革材质,虽然说后者在材质上更显高档,不过昂克赛拉的织物座椅在做工上也十分讲究,使用了三种不同纹理的织物拼接而成,并且造型上看起来更有运动感。另外两车前排座椅都为手动调节,且都没有座椅加热。

座椅舒适性方面,昂克赛拉上的这套李尔座椅填充物较硬,不过在造型上针对腿部和肩部做了额外的支撑设计,更符合较高强度的激烈驾驶以及长途驾驶,尤其是在长途驾驶的时候较偏软的座椅而言不容易疲劳。而更注重家用的卡罗拉座椅填充物则较为柔软,但也不是软到毫无支撑的感觉,相比昂克赛拉在短途乘坐舒适性上会更有优势。



乘坐空间方面,昂克赛拉的前排头部空间更大,达到了1拳,卡罗拉仅为4指。来到后排,昂克赛拉的头部空间依然比卡罗拉更为宽敞,达到了4指,卡罗拉仅为2指,不过在腿部空间方面,昂克赛拉仅为1拳+1指,卡罗拉则超过了2拳。


两车后排都配有中央扶手以及中央杯架,这对于后排仅有两名乘客时的乘坐舒适性有一定的提升。而在门板储物能力上,昂克赛拉则明显要弱于卡罗拉,前者前后门板都指预留了一瓶矿泉水的空间,而后者则能放进两瓶矿泉水。(注:部分储物空间图片拍摄自低配车型,因此在内饰颜色上会有差异,但并不影响储物空间能力展示)

| 后备厢尺寸对比 | ||
| 车型 | 昂克赛拉 三厢 1.5L自动豪华型 | 卡罗拉 1.6L CVT GLX-i |
| 容积(L) | 未公布 | 常规容积:426 最大容积:未公布 |
| 纵深(mm) | 1010-1820 | 1080-1940 |
| 宽度(mm) | 1030 | 960 |
| 高度(mm) | 520 | 500 |
| 后排座椅放倒 | 4/6放倒 | 4/6放倒 |
两款车型的后排座椅都可按照4/6比例放倒,在不放倒座椅的情况下,昂克赛拉的后备厢容积官方并未公布,卡罗拉为426L,并且根据我们实际测量的数据来看,昂克赛拉在纵深上相比卡罗拉的确短了不少,但在宽度及高度上却还是占有一定优势。
| 安全配置对比 | ||
| 车型 | 昂克赛拉 三厢 1.5L自动豪华型 | 卡罗拉 1.6L CVT GLX-i |
| 主/副驾驶安全气囊 | 主●/副● | 主●/副● |
| 前/后排侧气囊 | ●/- | ●/- |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 牵引力控制 | ● | - |
| 车身稳定控制 | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | - |
| 倒车影像 | ● | ● |
安全配置方面,昂克赛拉做的相对比较到位,牵引力控制系统、车身稳定系统以及自动驻车/上坡辅助等功能一应俱全,相比之下卡罗拉则都没有配备。安全气囊数量两者则完全相同,都装备了主副驾驶安全气囊以及前排侧气囊。
● 动力对比
动力系统方面,我们进行对比的这台昂克赛拉1.5L车型搭载的是一款创驰蓝天发动机,压缩比高达13:1,最大功率86kW/6100rpm,最大扭矩146N·m/3500rpm,并且可以使用92号汽油;而卡罗拉的1.6L发动机则相对比较传统,最大功率90kW/6500rpm,最大扭矩154N·m/5200rpm,仅从账面数据来看,卡罗拉的数据还要比昂克赛拉更好。

| 动力参数对比 | ||
| 车型 | 昂克赛拉 三厢 1.5L自动豪华型 | 卡罗拉 1.6L CVT GLX-i |
| 排量(ml) | 1496 | 1598 |
| 最大功率 | 117Ps/6100rpm | 122Ps/6000rpm |
| 最大扭矩 | 148N·m/3500rpm | 154N·m/5200rpm |
| 变速箱类型 | 6速手自一体 | CVT无级变速 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
变速箱方面,昂克赛拉搭载了一台6速手自一体变速箱,而卡罗拉则为CVT无级变速箱,由于对这两款车型我们还未进行全面的油耗测试,因此实际燃油经济性我们暂时还无法确定,不过根据工信部给出的每100公里综合油耗数据看,昂克赛拉的5.8L要略好于卡罗拉的5.9L。

昂克赛拉采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,而卡罗拉则为前麦弗逊式,后扭力梁式非独立悬架,在操控方面及底盘舒适性上前者无疑会有更好的表现,但卡罗拉也因此拥有更大的后排空间。
● 编辑点评:
1/外观造型:我更青睐昂克赛拉
原因:其实外形设计这类见仁见智的东西很难定一个标准,但在这两台车型中我更喜欢昂克赛拉那夸张、激进的设计风格,虽然卡罗拉相比老款车型已经变漂亮了许多,但毫无疑问昂克赛拉开上街会有更高的回头率。
2/内饰风格:我更青睐卡罗拉
原因:两款车型的内饰都很漂亮,不过在用料方面,卡罗拉的整个仪表台都使用了软性材质包裹,并且仿缝线处理足够以假乱真,增添了内饰的感官品质,外加真皮方向盘和皮革座椅座椅,综合来看会比昂克赛拉更讨好中国消费者。
3/配置对比:我更青睐昂克赛拉
原因:配置才是昂克赛拉真正拉开与卡罗拉差距的部分,带动态辅助线的倒车影像 、中控彩色屏幕、GPS导航系统、启停技术以及牵引力控制系统、车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助等等……这些都是指导价更贵的卡罗拉所不具备的。
4/座椅舒适性:我更青睐卡罗拉
原因:卡罗拉的皮革座椅更显档次,并且填充物也比昂克赛拉更柔软,考虑到外出长途驾驶的机会并不多,大部分购车消费者还是将车辆用作城市中的中短途使用,所以这方面我更偏向于卡罗拉。
5/空间对比:我更青睐卡罗拉
原因:虽然卡罗拉的后排头部空间不如昂克赛拉那么大,却也在可接受范围内,但是后排腿部空间的差距对乘坐舒适性的影响就很大了,而卡罗拉的表现显然要更容易让在乎后排空间的消费者为其买单。
6/动力系统:我更青睐昂克赛拉
原因:两款车型在排量上差了0.1L,数据上也有所差异,但在技术含量上,昂克赛拉的创驰蓝天1.5L发动机拥有13:1的超高压缩比,并且该系列发动机在全球都有相当不错的口碑,而卡罗拉在这一范畴的表现比较中规中矩。并且后者所采用的发动机已经服役有些年数了,我们对其表现也有一定的了解,因此相比之下我更愿意“尝鲜”昂克赛拉所采用的全新发动机。

虽然全新卡罗拉在外观上相比老款有着较大的变化,整体视觉效果似乎也在往“年轻、运动”这个当下更受消费者喜爱的设定靠拢,但不可否认,在这一范畴显然昂克赛拉做的更彻底也更到位。同时,在配置方面,售价更低的昂克赛拉却比卡罗拉多了GPS导航、牵引力控制系统、车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助以及带辅助线的倒车影像系统,并且后悬架也采用了多连杆独立悬架而卡罗拉依旧为扭力梁非独立悬架,这些无疑会使得昂克赛拉更具性价比。
那在这两台车型的PK中,卡罗拉就一点优势都没了吗?实则并不是,作为全球最具代表性的家庭用车之一,卡罗拉将所有的重点都放在了车内舒适性上。真皮方向盘以及皮革座椅能显著提升车辆的整体档次,更大的后排空间也更适合作为一台需要照顾到全家使用的车辆。这两项也是昂克赛拉所不具备的。并且还有一点值得注意的是,昂克赛拉虽然造型颇为动感,如此激进的视觉效果虽然能深受年轻消费者喜爱,但对于上了年纪用户,造型相对更为沉稳大气的卡罗拉更容易被他们所接受。同时对于消费者来说,全新卡罗拉的上市也增添了一项新的选择。

看完了以上分析,相信大家对这两款车该如何选择也会比较清晰明了,如果您更在意配置并且能接收或者喜爱造型激进的车型,那无疑昂克赛拉更适合您。但如果对于车辆后排空间的要求高于配置,并且更青睐成熟稳重风格的车辆外形,那卡罗拉则更符合您的购车需求。
| 车型图片 | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 厂商指导价 | 13.89万 | 14.18万 |
| 全国4S最低价 | 13.89万 | 11.88万 |
| 厂商 | 长安马自达 | 一汽丰田 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 117马力 L4 | 1.6L 122马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4582*1795*1458 | 4630*1775*1480 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 184 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测油耗(L/100km) | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | 5.8 | 5.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 长度(mm) | 4582 | 4630 |
| 宽度(mm) | 1795 | 1775 |
| 高度(mm) | 1458 | 1480 |
| 轴距(mm) | 2700 | 2700 |
| 前轮距(mm) | 1555 | 1525 |
| 后轮距(mm) | 1560 | 1520 |
| 最小离地间隙(mm) | - | - |
| 整备质量(kg) | 1310 | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 51 | - |
| 行李厢容积(L) | - | 426-452 |
| 发动机 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 发动机型号 | - | 1ZR-FE |
| 排量(mL) | 1496 | 1598 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.6 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 13 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | 80.5 |
| 行程(mm) | - | 78.5 |
| 最大马力(Ps) | 117 | 122 |
| 最大功率(kW) | 86 | 90 |
| 最大功率转速(rpm) | 6100 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 148 | 154 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3500 | 5200 |
| 发动机特有技术 | Dual S-VT | 双VVT-i |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) |
| 变速箱 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 简称 | 6挡手自一体 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 6 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
| 底盘转向 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/55 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 |
| 安全装备 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | - | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入系统 | - | ● |
| 操控配置 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | - |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 可变悬架 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - | - |
| 外部配置 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 电动天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动外观套件 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 侧滑门 | - | - |
| 电动后备厢 | - | - |
| 内部配置 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 定速巡航 | - | - |
| 前/后驻车雷达 | 前- / 后● | - |
| 倒车视频影像 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 座椅配置 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 真皮/仿皮座椅 | - | ● |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前/后排座椅加热 | - | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 多媒体配置 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 定位互动服务 | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 多媒体系统 | 单碟CD | 单碟CD |
| 扬声器数量 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 氙气大灯 | - | - |
| LED大灯 | - | - |
| 日间行车灯 | - | - |
| 自动头灯 | - | ● |
| 转向头灯(辅助灯) | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | ● |
| 内/外后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | - | - |
| 空调/冰箱 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 空调控制方式 | 自动● | 自动● |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | ● | - |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● | ● |
| 车载冰箱 | - | - |
| 高科技配置 | 马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 三厢 1.5L 自动豪华型 | 卡罗拉 2014款 1.6L CVT GLX-i |
| 自动泊车入位 | - | - |
| 发动机启停技术 | ● | - |
| 并线辅助 | - | - |
| 车道偏离预警系统 | - | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 自适应巡航 | - | - |
| 全景摄像头 | - | - |

