2011-07-25 09:33:13 454 0
与宝马、奔驰分别在中国建立股比为50:50的合资公司不同,奥迪从一开始便从属于大众旗下,在一汽-大众的股比构成中,一汽集团占60%,大众集团占20%,奥迪公司占10%,大众汽车(中国)投资有限公司占10%。 详情>>
2011-07-25 09:29:05 856 0
随着广汽集团并购长丰步入尾声、长丰套现离场,广汽和三菱深度合资公司已然大局落定—未来广汽长丰将更名为“广汽三菱”,只生产三菱品牌车型。而紧盯这个进程的,是福汽和东南焦灼的眼睛。 详情>>
2011-07-25 09:25:50 622 0
在刚刚过去的上半年,即使是被称为本土品牌高端代表的荣威销量也急剧下降,本土品牌正面临销量、利润下降的双重压力。 详情>>
2011-07-25 09:24:07 1180 0
“广汽三菱合资计划”已经得到政府相关部门批准,最快将于今年9月之前签约。三菱终于圆了其在华对等合资的夙愿,而保留三菱25%股份的东南汽车处境尴尬。记者从接近东风的人士处获悉,东风高层近期曾秘赴台 详情>>
2011-07-25 09:22:53 391 0
日本本田认为,新能源汽车的终极解决方案仍然是燃料电池驱动型汽车,只是作为混合动力和燃料电池驱动中间过渡的纯电动汽车技术路线的存续期可能并不会太长。 详情>>
2011-07-25 09:22:34 763 0
而为了拯救处于边缘角色的东南汽车,福汽集团也在谋划新的思路,意欲将东南汽车一分为二,分别与三菱汽车和中华(配置 图库 口碑 论坛)汽车成立合资公司,彻底解决东南汽车发展中一直存在的股权纠葛。 详情>>
2011-07-25 09:22:12 382 0
上周从公安部获悉,随着我国社会经济快速发展和人民生活水平不断提高,汽车化进程不断加快,机动车消费需求旺盛。截至今年6月底,全国机动车总保有量达2 .17亿辆,其中汽车9846万辆,摩托车1.02亿辆。 详情>>
2011-07-25 09:22:03 405 0
开年以来,中国车市一路走低后,近几个月一直在低位徘徊。中国汽车工业协会最新统计数据显示,上半年,汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆,同比增长2.48%和3.35%。与去年超过30%的增幅已形成巨大反差。 详情>>
2011-07-25 09:16:27 1861 0
“从目前到今年9月份,是车市购车的最佳季节。”长安福特瀚福车行销售经理李振达告诉南都记者,目前市场上部分车型的价格比2008年年底还要低,这种情况不可能一直持续下去。在采访中,多个车商认为目前已 详情>>
2011-07-25 09:12:14 574 0
中国政府一直力推的新能源汽车发展方向或将发生改变。由原来主攻发展的纯电动轿车和插电式混合动力车改变为混动、电动和燃料电池技术多条腿走路的方向。 详情>>
2011-07-25 09:10:17 1407 0
2011-07-25 09:09:25 670 0
今年上半年,大众汽车集团在中国整体车市增速放缓的背景下,依然实现了16 .4%的增幅,市场占有率也增至19%,而华南地区1—5月市场份额更是同比增加了1 .3%至15 .5%,“增速很快,这意味着我们的华南战略已 详情>>
2011-07-25 09:08:34 554 0
目前,中级豪华SU V凯迪拉克全新SR X的增长令人注目,该车在6月销售量达1876辆,上半年累计销量已超过8700辆,成为凯迪拉克上半年销量最好的单款车型,如今,这款车在同级别车型市场占有率达到4%,上海通 详情>>
2011-07-25 09:03:06 382 0
据路透社报道,处于危机当中的瑞典萨博汽车公司近期又收到了一个不好的消息,该公司旗下附属公司Saab Automobile Tools的供应商SwePart Verktyg AB将宣布破产。 详情>>
2011-07-25 09:01:47 489 0
今年车市“半年考”成绩单公布不久,已开始有部分车企务实下调全年产销目标,记者获悉,继本田汽车透露将中国产销目标下调12 .7%后,马自达中国亦表示计划将今年目标下调2万辆。 详情>>
2011-07-25 09:00:56 483 0
工信部官方网站公示信息显示,《规划》已基本编制完成,并上报国务院审批。而回顾之前工信部部长苗圩接受媒体采访时的说法是,该产业规划有望在今年上半年公布。按程序编制完成通过审批后该规划即可公布, 详情>>
2011-07-25 08:58:23 515 0
贴着“政策市”标签的中国车市,在连续几年的高歌猛进之后,进入新一轮的调整期。业内人士预测,这次的产业政策出发点与以往不同,“市场规模已经不是关注的焦点,产业结构调整才是未来的政策重心。” 详情>>
2011-07-25 08:53:11 4163 0
尽管今年上半年国内车市受到政策等一系列因素影响,在4、5月出现了负增长,车市表现令人沮丧,业内对下半年的车市预测也不乐观。 详情>>
2011-07-25 08:51:06 1847 0
过去,10万元家轿是众品牌的火拼区,自主品牌产品上行,争夺10万家轿市场;合资品牌下行,也为争夺10万家轿市场。但火拼的隐患,以及中国汽车市场的下移,使得一些品牌开始退而求其次,最近两款新车就定位 详情>>