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力帆首款微面车型10月下线 预售3-4万元

来源:互联网  时间: 2009-08-08 06:32:00  编辑:酷车中国

导读:

本文概要:力帆集团的摩托车事业在国内首屈一指,但在汽车制造方面,由于起步较晚,目前尚未形成规模效应,微车制造成本过高。力帆汽车能否坚持并最终取得良好的市场回报,一切都还是一个问号。

力帆首款微车将于今年10月下线,搭载自主研发的1.3L(LF479Q3)发动机,预计售价3万元~4万元。2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。力帆汽车也在这一政策的刺激下加快了微车项目的进度。据相关人士透露,力帆微车配备的1.3L发动机最大功率为65千瓦,最大扭矩为110牛·米,升功率达到50千瓦以上,是目前微车市场为数不多升功率在50千瓦以上的发动机,这将是力帆微车最具竞争力的优势之一。

力帆首款微面车型10月下线 预售3-4万元

据悉,力帆微车生产基地总体规划占地900亩,分两期共投资10亿元。一期建设占地300亩,年产能将达10万辆。待二期工程完毕,总产能将达到15万辆~20万辆。除了微型车,力帆投资18亿元建立的发动机工厂也正式启动,预计将于明年完工。

力帆首款微面车型10月下线 预售3-4万元

力帆集团的摩托车事业在国内首屈一指,但在汽车制造方面,由于起步较晚,目前尚未形成规模效应,微车制造成本过高。目前国内的微型商务车(面包)市场由长安、哈飞、奇瑞、昌河占据了半壁江山,力帆在推出520之后真正体会到了汽车和摩托车隔行如隔山的滋味。从微车做起是正确思路,但在制造成本居高不下,汽车事业盈利能力大大逊于摩托车事业的情况下,力帆汽车能否坚持并最终取得良好的市场回报,一切都还是一个问号。

[责任编辑:darkogao]

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