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成品油出口遭遇尴尬局面 都是过剩惹的祸

来源:酷车中国  时间: 2010-05-13 09:22:45  编辑:酷车中国

导读:     一面高价进口原油,一面又被指责“打折”出口成品油,中石化、中石油何苦如此?      海关数据显示,今年一季度国内成品油出口达694万吨,同比增长66.4%,其中主要是柴油。      5月10日,东方油气网副总经理钟健分析说:“

然而石油巨头们当初的这种选择,却也造成了今日不得不出口过剩成品油的尴尬。

全球化工业东移

     “我国乙烯及下游化工产品的对外依存度达到50%左右,每年的缺口大约1000万吨。虽然到2014年中东新增乙烯产能可能达到1500万吨/年,但它要供应包括欧美等的全球市场,因此国内发展乙烯产能还是有必要的。”中国石化协会副秘书长孙伟善说。

     乙烯市场的持续扩容得益于整个化工产业链的全球东进。

     5月7日,全球顶级合成橡胶供应商朗盛集团宣布,它将与台橡集团共同投资5000万美元,在南通设立一家各占50%股权的合资企业,专门生产高档汽车轮胎等所需的丁腈橡胶(NBR)。

     “目前中国丁腈橡胶市场正以两位数速度增长,是全球发展最快速的市场之一。”朗盛集团董事会成员柏蔚宁说。2009年受金融危机影响,朗盛集团在全球的销售额下跌了26%,仅50.57亿欧元,而在中国,其销售额却增长了15%,达到5.8亿欧元,这令中国成为其第二大海外市场,这主要得益于当年中国汽车市场的迅速膨胀。

     瞄准中国汽车热潮商机的不仅是朗盛集团和台橡,还有埃克森美孚、巴斯夫、赢创等跨国化工巨头。4月19日在上海召开的第24届中国橡塑展上,云集了这些跨国公司的总裁。

     巴斯夫、赢创高层宣布,期望到2020年实现亚太区销售额翻一番,而中国市场将在其中承担相当比例的任务,为此这两家公司都计划加大在华的投资力度,巴斯夫已决定2014年前在亚洲投资20亿欧元,新建、扩建产能,中国又成为投资的重点。

     “从现在到2015年全球化工品新增需求的60%将来自亚洲,其中亚洲的一半又将来自中国,因为中国市场正在经历消费升级,包括汽车、包装、建筑、卫生及个人护理等各个领域都孕育着巨大的化工品潜在市场。”埃克森美孚化工公司高级副总裁万盛南就指出:“所有制造业产品中的96%与石化产品息息相关,我们预计未来中国化工品需求的增速将高于GDP增速2个百分点。”

     然而此时如何保障化工原料的供应就成为其首先要考虑的问题。

     中石化、中石油通过加工原油、获得石脑油、乙烯、聚乙烯等化工原料,为赢创、朗盛等下游企业解决了基础产品供应问题。

     “这几年NBR原料丁二醇的需求一直很旺盛,但我从来没有缺过货,同行都很佩服我们的原料采购组织能力,在这里我不方便透露这些总部在北京的大陆企业名称。”涂伟华说。

     自2000年以后,中石化、中石油和中海油先后在长三角、珠三角、环渤海等化工品需求旺盛的地区及新疆、大庆等靠近石油产地的省份新建、扩建了十余个大型乙烯生产装置,这些装置产能动辄达80万-100万吨/年,2009年国庆前,中石油甚至在大庆启动了120万吨/年的乙烯改扩建工程。

 

关键字:成品油 

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