来源:酷车中国 时间: 2010-04-20 09:08:17 编辑:酷车中国
导读:如今,消费者对汽车的迷恋,不仅仅在于其华丽的外表,更重要的是越来越多人开始执着于汽车的初始梦想与灵魂——驰骋的畅快操控感。在拥挤路况中穿梭自如,快意的过弯,“放肆”的超车,速度尽在我们掌握,如果想要获得顺畅、有力的加速感,发动机的排量和技术至关重要,而变速箱的作用也功不可没,此次我们为网友总结了五款CVT变速箱车型,看看CVT技术在各车型的应用都带来了怎样的变化?
如今,消费者对汽车的迷恋,不仅仅在于其华丽的外表,更重要的是越来越多人开始执着于汽车的初始梦想与灵魂——驰骋的畅快操控感。在拥挤路况中穿梭自如,快意的过弯,“放肆”的超车,速度尽在我们掌握,如果想要获得顺畅、有力的加速感,发动机的排量和技术至关重要,而变速箱的作用也功不可没,此次我们为网友总结了五款CVT变速箱车型,看看CVT技术在各车型的应用都带来了怎样的变化?
东南V3菱悦CVT:性价比“模范生”
指导价格:7.79 -8.59万元
风头正劲的V3菱悦应该是东南汽车近年的得意之作。月均7000的市场销量不仅撑起东南汽车半边江山,其超高性价比也成为了强大产品力的最鲜明标识。近期,V3菱悦又有了“锦上添花”的大动作,推出了三款CVT车型,满足了消费者更多的需求,且价格仅7.79万元起。
V3菱悦CVT版搭载了三菱全新全铝4A91 MIVEC发动机,该发动机是三菱全球最先进小排量,是国内真正达到国际先进水平的自然吸气发动机,最大功率88KW,最大扭矩达到了143Nm/4000rpm,动力输出已经超越了同级别车型。
V3此次搭载的CVT与装配了传统变速器的车型相比,在降低油耗方面都有很大的优势。此外,V3菱悦CVT还带有6档手动模式和运动、雪地等多种模式,为消费者带来更丰富的驾驶乐趣。实际行驶中,将挡杆切换到手动模式时,各模拟挡位之间的切换以一种非常柔和、平顺的方式过渡,令人极为满意。在雪地、泥泞、湿滑路况下,只要按下雪地模式开关,系统即强制性减少进油量,降低发动机转速,使汽车减速,确保在恶劣路况下安全行车。
另外,值得一提的是,在配置上V3菱悦CVT也延续了一贯以来的高性价比特质。除了五连杆式独立后悬挂、四轮碟刹、无匙引擎启动、DVD+NAVI触碰式卫星导航等配置以外,旗舰版CVT和风采版CVT还升级加装了主要运用于中高级轿车的定速巡航系统及倒车CCD影响监测系统,而V3菱悦CVT也成为同级别中唯一搭载该配备的车型,进一步提升了整车性价比,在同级车中的竞争力更胜一筹。应该说,在为消费者带来畅快驾驭的同时,V3菱悦CVT 又一次重新定义了8万元以下车型高性价比的新标准。
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