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紧凑车压倒性优势 3月销量前十车型推荐

来源:汽车点评网  时间: 2010-04-14 09:40:57  编辑:酷车中国

导读: 中国现如今也许还不是一个汽车强国,但绝对是一个汽车消费大国,每一次出现车市拐点论,都会有一波更猛的“行情”狠狠回击——2月份的调整震荡影响还未远去,3月份的销量就再攀新高。据中国汽车工业统计,2010年3月,汽车产销量双双越过170万辆,超过1月再创历史新高。

        中国现如今也许还不是一个汽车强国,但绝对是一个汽车消费大国,每一次出现车市拐点论,都会有一波更猛的“行情”狠狠回击——2月份的调整震荡影响还未远去,3月份的销量就再攀新高。据中国汽车工业统计,2010年3月,汽车产销量双双越过170万辆,超过1月再创历史新高。

        在这次“3月狂飙”中,乘用车的成绩十分突出,共销售126.49万辆,环比增长34.15%,同比增长63.22%。这么大的增幅,自然也让销量排行榜上纷纭变色:比亚迪F3依然稳居第一,但在2月份缺席前十的悦动和捷达则重回销量榜,而且排名还都挺不错的。

        和3月份车市销量猛增形成鲜明对比的,市场价格的优惠幅度却要比往年都小些,加价提车、长时间等待等等在现如今真不是什么新闻了;而且随着车辆购置税的优惠幅度减小,1.6L以下车型的热度开始削减,在3月份的数据中,1.6L以下车型的增长速度要小于乘用车的整体水平;不过紧凑型车依然是市场销售的主力军,3月份的销量榜前十,紧凑型车占了8席之多!

第十名:天津一汽 夏利N5——安全配置太少让人担忧

价格区间:4.39万-4.99万

       我们都知道,夏利的历史可以追溯到1986年,那时天津一汽还是在使用“CKD”的方式引进生产。一晃20多年过去了,夏利在国内的家族也开枝散叶,经历了N3的变革和突破,最新的夏利N5更是有了一个全新的面貌。

       如果您印象中的夏利还停留在那个“方头方脑的小家伙”,那您现在见着夏利N5肯定会认不出来了——夏利N5的车身造型较N3有了全面增长,外形设计业经过了重新设计,变得更加圆滑而大气。如果说之前夏利外形给人的感觉是“上不了台面”,那现在夏利N5看上去就要稳重、大气得多了。

        夏利N5较之前的产品要大气稳重得多

       内饰也经过了一番大改,放弃了原先的暖色调与,换成灰色材质搭配大量的直线条,虽然少了以前那种家居的温馨感,但看上去更为简洁干练,给整体形象提了不少分。

        夏利N5的车身长宽高分别达到了4155/1645/1435mm,轴距也从夏利N3+的2340mm拉长到了2405mm,车内空间上的表现自然有所提升:以身高一米六五的编辑为例,坐入前排,头部到车顶能有两拳以上的距离;换入后排后,头部与腿部也都能有一拳多的活动空间。对于一般家用来说,这个成绩相当可观了。

         夏利N5搭载的是其自主研发的新款发动机CA4GA1。这款1.3L发动机的缸体盖和机体部分组件采用了铝镁合金材料,比同级别的产品大概轻了20多公斤;静音正时链条取代了驱动皮带,基本上终身免维护。

         而且其内还采用了VCT-i(智能化连续可变凸轮正时)技术,使得马力和扭矩在原先的基础上有了一定提升,能在6000转时输出67kW的最大功率,并在4400转时就爆发出120Nm的最大扭矩,而且还保持了夏利一贯的低油耗特点。

● 点评:

        作为一款代步车,夏利N5在功能性与实用性方面都无可挑剔,只是它的安全配置实在是太“简约”了——全系车型连一个安全气囊都没有,只有顶配车型配备了ABS防抱死与制动力分配系统,而且只有顶配才能“选配”驾驶座安全气囊,实在是让人开起来也有点胆战心惊。

 

关键字:销量 

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