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理性浪漫混合体 试驾奥迪R8 Spyder 5.2

来源:腾讯汽车  时间: 2010-03-11 09:05:55  编辑:酷车中国

导读:奥迪R8,一款最富燃油经济性的超级跑车,同时它的实用性和运动能力也绝不逊于任何一个传统的对手,不过在我看来,它总是还缺少了一点什么?对,是浪漫,为什么驾驶超跑的人就一定要屏息凝神,全神贯注的将超跑发挥到极限不罢休呢?驾驶超跑是一种生活方式,而生活却是由多种方式组成的,所以奥迪打造了这款能够敞篷的R8,让我们能够感受到这辆超跑的另一个侧面。 微风拂面的感觉 法国海滨的这次试驾让我们明白了奥迪

奥迪R8,一款最富燃油经济性的超级跑车,同时它的实用性和运动能力也绝不逊于任何一个传统的对手,不过在我看来,它总是还缺少了一点什么?对,是浪漫,为什么驾驶超跑的人就一定要屏息凝神,全神贯注的将超跑发挥到极限不罢休呢?驾驶超跑是一种生活方式,而生活却是由多种方式组成的,所以奥迪打造了这款能够敞篷的R8,让我们能够感受到这辆超跑的另一个侧面。

微风拂面的感觉

理性浪漫混合体 试驾奥迪R8 Spyder 5.2

法国海滨的这次试驾让我们明白了奥迪R8敞篷版最适合生存的地方

在法国南部的Cap d'Antibe,我们第一次看到了这辆可以直接与大自然亲密接触的R8。无疑,选择这样的临海位置是非常正确的,尤其对于驾驶这么一辆令人敞开心扉的超跑敞篷来说更是一种愉悦。值得一提的是,在这次试驾结束的时候,我们到达目的地的时间竟然比起初计划的要慢了很多,在部分路段我们的平均速度甚至只有50公里/小时,这在我们试驾超跑的历史上是前所未有的,而这或许就是敞篷超跑的魅力所在吧。

理性浪漫混合体 试驾奥迪R8 Spyder 5.2

如果单从这样的角度看上去的话,这款敞篷版R8与普通的Coupe版并无差异

实际上,如果你选择仰拍它前脸的角度时,你会发现从这个角度上你根本无法区分它与硬顶版R8的区别,同样低矮的车头,夸张的大嘴以及由LED组成的头灯,闪烁在车头的四个圈清楚的告诉你它来自哪里。不过当你将镜头逐渐抬高,你就会发现它的秘密了,因为它并没有车顶。

理性浪漫混合体 试驾奥迪R8 Spyder 5.2

既然是为两人提供的跑车,那么就没有必要来增加第二排的座椅,因此R8敞篷很“理性”

如果你想在车子静止的时候打开或者关闭它的顶篷,那么只需要一直按住它的顶篷控制开关就可以实现,而如果是在6-50公里/小时的速度行驶的过程中,你只需要按一下这个按键就可以完成开闭蓬的动作了,整个开闭蓬的时间只需要19秒,谈不上最快,但也并不慢。不过值得一提的还是它的这幅软顶。

理性浪漫混合体 试驾奥迪R8 Spyder 5.2

在做工与细节的处理上,奥迪R8 Spyder(图库 论坛)依旧延续着奥迪的传统优势

虽然现在的趋势是采用硬顶设计,可以更好的提高结构强度以及保证车内人员的安全,但R8 Spyder之所以采用软顶设计则主要是源于发动机占据了后部的大部分空间,如果采用硬顶方式空间将无法安置,此外软顶的风格也与敞篷车的精髓非常贴切。不过值得称道的是,在我们的试驾过程中,感觉软定R8在隔音降噪方面并不比硬顶版本的噪音更大,隔音效果值得肯定。

理性浪漫混合体 试驾奥迪R8 Spyder 5.2

虽然它并不像奔驰那样采用颈部热风系统,但它的安全带语音系统也可谓独出心裁

如果打开顶篷的话,则需要将储藏在前部行李箱中的阻风板取出,并升起两边的车窗,这样也能够保证车内在打开顶篷的情况下,也能够自如的交谈。如果遇到翻滚事故的时候,它的座椅后面会快速的弹出两个防滚杆,这些增加的部件大约给车子带来了40公斤的额外重量。此外由于它风挡的倾角比较大,因此遮挡头部的位置也就较低,所以相较于那些风挡高度更高,斜率稍小的车型而言,在开蓬状态下的进风量还是比较多的。

理性浪漫混合体 试驾奥迪R8 Spyder 5.2

虽然是超级跑车成员中的新秀,但R8在燃油经济性方面却有着自己独到的优势

相较于硬顶的版本,它的驾驶室设计变化并不大,不过即便如此,还是有不少值得一提的亮点,比如这款敞篷R8的安全带就很有新意,在每个安全带上都设置有三个平板式麦克风,无论是什么样的高度,都可以找到一个适合自己身高的麦克风进行通话,从而实现免提和提高开蓬情况下的通话质量。声音信号会通过六个安全带上的麦克风传递到车载电脑上,并进行分析,挑出最佳的信号进行播报出去,这样如果是要驾驶室的两个人一起参与一个电话的讨论时,也毫无问题,在听话方那里也不会听到多大的背景噪音。

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