来源:商都网汽车频道 时间: 2016-03-10 09:15:41 编辑:木子李
导读:在去往试驾的路上我就在想,MPV市场,而此次试驾的K50S则在K50的基础上增加了部分外观套件、提高了离地间隙,而这些改变很多是基于用户反馈的结果,从这点可以看出,开瑞是一个以客户为中心的品牌,而是驾驶感受方面,K50S开着很顺,上手容易。
全黑内饰,突破商务风格
K50S这类亦商亦家的车型,内饰往往是黑米色的搭配,相较之下更显商务。虽然全黑内饰并不新奇,但用在K50S身上,增强了动感的同时,更重要的是,从内部看不再像一台公务用车了。三辐方向盘采用了真皮材质,包裹紧致,多功能按键可以进行换台和音量调节等简单功能。
K50S中控采用阶梯式设计,使7英寸触摸屏看起来像内嵌在面板内,在使用上它还是需要一定力度才能准确及时的响应触摸,在分辨率上也有提升潜力。屏幕主页的农历日历还是很符合国情的,虽然现在还是以看阳历为主,但有时还是需要农历日期,比如春节前后的日期计算、比如给过农历生日的朋友提供了方便。另外该系统提供了1G内核的处理速度,支持1080P的高清视频播放,不管是在等人还是出去游玩时,都是不错的体验。
其他相对亮点的配置在于前后四车窗全部是一间下降,并且按键周边用了仿钢琴烤漆材质,也和中控台材质相协调。内后视镜不仅配备了防眩目,还加入了三项不常见的显示功能,从左到右依次可显示海拔、方向、气压。K50S后排顶部配有独立出风口,可进行三挡调节,不过对于大7座车型来说基本都配有这个功能,不同的是,它在前排头部也有出风口,这样能更快调节车内温度。
K50S为“2+2+3”的真7座设计,所谓真,是不同于目前许多7座车型,是通过5座车型加装2个座位来实现的,K50S在设计之初就以7座为蓝图,所以最后排座椅的使用和舒适性都能得到保证。并且采用中空道设计,免去了折倒中排座椅的麻烦工序,另外地板采用阶梯式,为后排乘客提供了较高的视野,不至于蜷缩在车厢尾部。
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