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来自同门的B级车王者之争 新帕萨特VS迈腾

来源:商都网汽车频道  时间: 2016-02-15 14:43:20  编辑:木子李

导读:作为国内B级车市场的销量王者,帕萨特在去年又创造了20万台以上的骄人业绩,同时也推出了新一代车型,车辆的整体表现相比以往更加出色。而这对于同属大众家族的迈腾来说无疑是一个不小的挑战,两款车型在去年的销量差了4万多台,但如今迈腾的优惠力度更大,帕萨特则抢先改款,在这样的两款车型之间我们该如何选择呢?想必让不少消费者都犯了难,那么今天就让小编来帮大家分析一下。

♦空间/动力对比:空间相差不大,新帕萨特动力更加强劲

来自同门的B级车王者之争 新帕萨特VS迈腾

两款车型的座椅均采用了真皮包裹,舒适性以及柔软度都非常不错。而在配置方面,它们都具有座椅高低调节、腰部支撑、座椅加热以及座椅记忆等功能,整体表现奇虎相当。

来自同门的B级车王者之争 新帕萨特VS迈腾

在前排空间方面,得益于高度上的优势,新帕萨特相比迈腾的头部空间要稍微宽裕一些,但就总体来说,它们处于伯仲之间,并且由于两款车型都提供了座椅高低调节功能,因此满足一般乘客乘坐没有问题。

来自同门的B级车王者之争 新帕萨特VS迈腾

作为一款B级车,新帕萨特和迈腾的后排空间都十分宽裕,但相比之下,轴距达到2812mm的迈腾腿部空间距离更大,并且其还提供了后排小桌边这项配置,更加贴心。而这两款车型都采用了三头枕式设计,中间乘客的舒适性有一定保障,但较高的后排地板中央凸起还是会有一定影响。

来自同门的B级车王者之争 新帕萨特VS迈腾

在后备箱空间方面,新帕萨特的行李箱常规容积为490L,而迈腾的行李箱常规容积为565L,相比之下迈腾的储物能力更强。而这两款车型的后排座椅均支持按比例放倒,因此都具有一定的扩充能力。

两款车型动力系统对比

车型

迈腾 2015款 改款 1.8TSI 尊贵型

帕萨特 2016款 330TSI DSG御尊版

发动机

1.8T涡轮增压

(118kW/5000-6200rpm)

1.8T涡轮增压

(132kW/4300-62500rpm)

变速箱

7挡双离合

7挡双离合

助力类型

电子助力

电子助力


来自同门的B级车王者之争 新帕萨特VS迈腾

动力系统方面,两款车型采用的都是大众的EA888发动机,并且排量均为1.8T,不过相比于迈腾,新帕萨特所搭载的第三代引擎在功率以及扭矩上都具有一定优势。而在传动系统方面,两款车型均匹配的是7挡双离合变速箱。

来自同门的B级车王者之争 新帕萨特VS迈腾

悬挂系统方面,两车都采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的悬挂组合,可以提供足够的舒适性以及操控性,表现相当。

全文总结:

总体来说,两款车型的整体表现各有优劣,其中新帕萨特的外观设计更加年轻,并且第三代的EA888发动机也提供了更加强劲的动力输出,而如果你选择更高配置车型,还可以享受到DCC自适应底盘系统所带来的驾驶乐趣,因此比较适合那些追求驾驶感的朋友购买。而相比之下,迈腾的车内空间更加宽敞,同时在舒适性方面也毫不逊色,而更低的价格则拉近了它与消费者之间的距离,作为一款商家两用车型非常适合。此外新一代迈腾车型也将于今年6月推出,届时其将采用MQB平台打造,并且延续海外版全新Passat B8造型设计,整体表现让人十分期待。

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