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八月国内汽车召回颜值高 欧美系品牌占多数

来源:羊城晚报  时间: 2015-09-10 09:25:26  编辑:梦琪

导读:虽然8月国内汽车召回的总量只有区区的382710辆,与7月份召回1323535辆汽车相比,差了近100万辆。但是,8月国内汽车召回涉及的汽车品牌“颜值”却非常高,法拉利、路虎、宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、Jeep、斯巴鲁、道奇......单纯地看着这一个个熟悉的汽车品牌名称,都会让很多人热血澎湃。

虽然8月国内汽车召回的总量只有区区的382710辆,与7月份召回1323535辆汽车相比,差了近100万辆。但是,8月国内汽车召回涉及的汽车品牌“颜值”却非常高,法拉利、路虎、宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃、Jeep、斯巴鲁、道奇......单纯地看着这一个个熟悉的汽车品牌名称,都会让很多人热血澎湃。

从8月国内汽车召回的整体情况来看,呈现了以下几大特点:

一、定位高的汽车品牌非常多。从超豪的法拉利,豪华的路虎、宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃,到次豪华、中高端和个性化定位的Jeep、斯巴鲁、道奇等,可以说几乎涵盖中高端以上的每一个细分消费市场。而与平民百姓关系更密切的汽车品牌则只有3到4个,分别是丰田、大众、马自达,以及来自韩国、较为小众的双龙汽车。

二、进口车型占比非常高,而且没有出现自主品牌的身影。8月国内汽车召回涉及的汽车品牌合共有13个,其中只有大众、丰田和马自达这3个品牌的车型是合资生产,宝马和奔驰既有合资生产也有纯进口,其余8个品牌涉及的车型,则全部是来在国外工厂生产的产品。虽然进口版本的车型占比非常高,而且也没有自主品牌上榜,但是,这并不代表自主品牌的品质就高于跨国品牌。恰恰相反,从另一个层面反馈出来的信息则是,具有更长历史的跨国汽车企业,在产品监管体系上制度更为完善。

三、欧美系汽车品牌占多数,也是8月国内汽车召回的一个特点。13个汽车品牌之中,欧美系占了9席的位置。欧美系汽车品牌召回的占比高,同样不能以此说明他们在产品生产过程中,品质把控能力会比日韩和自主品牌汽车企业低。出现这种情况,更多地只能说是“巧合”吧。

四、同一个汽车品牌发出2次以上召回公告的比例不低。8月在国内发出汽车召回公告的汽车品牌合共有13个,其中有4个品牌发出的次数达到了两次或两次以上,分别是路虎、法拉利、双龙、奔驰。同样,出现这种情况的主要原因,还是“恰巧”的可能性会高一点。当然,从另一个层面思考,你也可以说这些汽车品牌所属的公司(集团),对出售的产品有更加“精益求精”的追求。

关键字:召回 

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