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最美的风景永远在路上 福特撼路者一路相伴

来源:商都车网  时间: 2018-01-18 16:50:30  编辑:李冉

导读:“世界像无尽的画卷,一切就像美丽的诗篇,如清风自在的旅行,掠过这辽阔的原野,掠过夕阳里的远山,在无限宽广世界自由奔跑,在蓝色天空下面,鲜花在风里摇曳!”车里回响着许巍的《风行》,路途的风景在奔驰前行的车后视镜里不停的后退,后退...

“世界像无尽的画卷,一切就像美丽的诗篇,如清风自在的旅行,掠过这辽阔的原野,掠过夕阳里的远山,在无限宽广世界自由奔跑,在蓝色天空下面,鲜花在风里摇曳!”车里回响着许巍的《风行》,路途的风景在奔驰前行的车后视镜里不停的后退,后退...

在路上,从南开到北,从白走到黑,一边享受车轮飞驰,一边聆听内心的声音,最美的风景永远在路上。一路上有福特撼路者相伴,更能坚定一直走下去的那份决心。

旅行的途中难免会遇到很多意想不到的状况,一路上除了让人流连忘返的迷人景色,复杂的路况,多变的天气,这些不可控的因素不仅考验着车友们的驾驶技术,也同样考验着越野车的性能。这时,一台全路况极致硬派越野SUV的旅途陪伴就显得尤为重要。

而福特撼路者作为一款搭载具备低速四驱模式的四驱系统,后桥有机械式牙嵌差速锁,分动箱采用多片离合器结构,前后轴动力可以始终保持按需分配,而后桥则采用了机械式的牙嵌差速锁,可以实现手动锁止,这些都大大提升了撼路者在雨雪路面的驾驶和脱困能力。且在通过铺装路面的弯道时也能够保持每个轮子的独立运动,使之更稳定安全。

而普拉多顶配版本取消后桥机械式差速锁;导致普拉多3.5的脱困只能完全依靠电子限滑来实现,因此在选择驾驶路面的时候普拉多有很大的局限性,无法做到撼路者那般的随心所欲。

撼路者搭载的TMS路况实时管理系统,能够为驾驶者提供公路、砂石/草地/雪地, 沙地和岩石山地等四种预设驾驶模式,根据选定的模式调整油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制,从而让驾驶者能够征服各类不同路况,在远征的旅途中,没有后顾之忧,可以尽情欣赏旅途中的美丽景色。

而普拉多由全时四驱改为分时四驱,在路途中遇到那种湿滑、雨雪又有干燥的铺装公路等复杂的综合路况时,挂四驱也不是,不挂也不是,又或者前面突然遇到湿滑路面来不及挂四驱的情况,这时候分时四驱就不如全时四驱用着方便和安全了。

更值得一提的是福特撼路者最大涉水深度800毫米、最小离地间隙227毫米、29.5°和25°的接近角和离去角,21°的纵向通过角,这些货真价实的数据,也都高于普拉多。无论跋山涉水、崎岖之途亦或冰雪湿滑路面,撼路者都能所向披靡,从容应对每一个挑战。

不要等到年华老去,对于远方还只是梦里相逢。不要等到青春的光芒褪去时,走过的足迹依然屈指可数。在凡尘的烟火里,要多一些刻骨铭心的记忆,多一份潸然泪下的感动,多一个时刻相伴的好友,福特撼路者就在那里,等你!


关键字:福特撼路者 

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