来源:商都网汽车频道 时间: 2015-06-03 16:59:27 编辑:张波
导读:有好几位朋友都问过小编一个问题:我只有8万块钱预算,想买一台国产紧凑级轿车,是买帝豪还是买逸动?确实,吉利帝豪和长安逸动向来是一对生死冤家,这两款车尺寸相当、售价区间相近、面向的消费群体也相似,理所当然的成为7-10万价位区间,国产品牌消费群体纠结的目标。
有好几位朋友都问过小编一个问题:我只有8万块钱预算,想买一台国产紧凑级轿车,是买帝豪还是买逸动?确实,吉利帝豪和长安逸动向来是一对生死冤家,这两款车尺寸相当、售价区间相近、面向的消费群体也相似,理所当然的成为7-10万价位区间,国产品牌消费群体纠结的目标。
不说远的,就拿刚刚过去的2015年4月份销量统计来看,这两款车型均突破了1万辆的销售大关,抛去合资车款不看,前20名里也就只有这兄弟俩了,孤独的国产健将,看你们的了。
外观:硬朗遇到流线
能在高手如林的细分市场里分一杯羹,没点真本事还真不行。两款车型的长度均超过了4米6,属于紧凑型车里A+B-的那么一个中间阶层,对于家用来说也是足够宽敞了。
相对而言,帝豪的前脸设计要更前卫一点,使用了更多的折角,而逸动则偏保守稳重,挑眉一样的大灯则是正面的一大亮点。
二者车灯结构都采用的是卤素近光配透镜,相比同价位合资品牌大多不带透镜的吝啬之举,国产双巨头真是诚意十足。
无独有偶,吉利和长安给各自车型配备的都是205/55R16尺寸的轮胎,吉利使用的是佳通的产品,而长安则给移动配上了玛吉斯。
来到车尾,小编更喜欢帝豪的尾灯设计,层次感更强一些,拐角形的转向灯是一大亮点。而逸动的车尾则有点随大流的感觉,模仿的嫌疑更大。
内饰:各有各的亮点
把两台车的内饰部分摆在一起便一目了然,一个厂家把设计重点放在了方向盘上,而另一个厂家则将心思用在了中控区域的设计上,可谓各有所长。
帝豪的方向盘造型更富运动气息,而中控台包括换挡杆的造型则有种回归解放前的感觉;再来看看逸动,多边形设计的中控台符合主流大众的审美观,豪华感直逼紧凑级合资品牌,对消费者来说十分有诱惑性。
吉利帝豪在仪表的造型上趋于中庸,不像逸动的三炮筒那么运动味十足。配色上二者却达成了一致,白色的字体,搭配上略显幽怨的一丝蓝光,倒给人些许的静谧之感。
回到刚才的话题,在我们最常用到的音响控制区域上,花尽心思的长安人把造型和按键手感做得恰到好处,而吉利帝豪的设计则看着有些呆板,这样的设计倒没什么错,只是太平庸了一点。
动力:长安稍占优势
吉利帝豪采用的是自主研发的1.5升直列四缸发动机,最大功率80kw,最大扭矩140N.m。反观长安逸动,由英国诺丁汉动力研发中心推出的1.6升发动机可以迸发出92kw的最大功率和160N.m的最大扭矩,可谓完爆对手。
两款车每个排量间都有5速手动变速箱搭配,而吉利帝豪无论1.5L还是1.3T车型,传动系统都有CVT无级变速器可供选择,长安逸动则比较复杂,1.6L车型的自动挡居然是老掉牙的4AT,令人难以理解。
本质上帝豪的扭力梁后悬和逸动的拖曳臂后悬没有什么大的结构差异,只是厂方的叫法不同罢了。
总结:
作为7-10万区间的国产标杆,吉利帝豪和长安逸动可谓尺有所短、寸有所长,在不同的侧重点上,都有各自的优缺点。凡事没有绝对,就看精明的您如何选择了。
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