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经典更出色 4款中级家用车特别版推荐

来源:商都网汽车频道  时间: 2014-11-10 10:29:08  编辑:郝洛丹

导读:一些厂家根据市场需求,将以往车型命名为经典款以实现同堂销售的目的,满足了不同消费需求同时又利用了生产线的一些剩余产能。今天,我们不仅推荐的是4款堪称经典家用车,而且还是有些新意的特别版,主要包括经典福克斯酷白典藏版、科鲁兹WTCC、骐达TIIDA杯大师特装版、世嘉VTS版。

骐达TIIDA杯大师特装版

指导价:10.53-15.88万元(这是普通车型定价,具体售价与4S协商)

优势:1.6T动力很抢眼

缺憾:除了内外一些改变,实际上与普通版本相差很小

推荐:2011款 1.6T M-CVT炫动版 (14.88万元)

◆外观进行了升级,回头率更高

骐达TIIDA杯大师特装版采用了TIIDA杯房车大师赛专用车贴,看上去非常的动感。此外新车还可选装后扰流板以及侧包围。与其他特别版本相比,骐达TIIDA杯大师特装版的改变不大,基本上就是通过车贴涂装来增加一些个性。

◆内饰基本没有改变

骐达TIIDA杯大师特装版车型采用深色配色,力图营造一种运动氛围,而其中控台设计与布局则无任何改变。

◆空间宽敞舒适

骐达轴距长达2700mm,在同级别中是优秀的水平,因此车内乘坐空间不小,能给前后排乘客提供舒适的乘坐保障。作为大两厢车型,骐达正常状态下提供了310升行李厢,并能通过后排4/6比例放倒功能增加更多的载物空间。

◆拥有1.6L和1.6T两种动力

骐达TIIDA杯大师特装版是在普通车型上进行一些升级而来,所以发动机方面依然有1.6L和1.6T可供选择。其中1.6L自然吸气车型,最大功率93kW,峰值扭矩154N.m,足可以满足日常代步诉求。1.6T动力更加强大,引入了缸内直喷技术,最大功率140kW,2400-5200转速释放240N.m峰值扭矩,加速性能不俗。两款不同动力车型都可以选择手动或CVT无级变速箱,其中1.6T的手动变速箱为6速,而CVT则增加模拟6速功能。当然日产车型CVT引入了副变速箱之后,传动比范围是扩大了不少,省油舒适没有问题。骐达底盘始终是舒适定位,即便是1.6T车型,也因为非独立后轮悬挂的结构,在操控方面并不是很直接。

车型推荐理由:东风日产今年独家赞助了TIIDA杯房车大师赛,这也是这款特装版车辆推出的背景。而相比其他特装车型,骐达TIIDA杯大师特装版更像是交给4S来进行加装外观与内饰的车型,所以他没有真正定价,而是交给了4S操作。这样的好处是,我们可以指定普通车型进行家装,特别是1.6T版本,动力方面还是很不错的。

世嘉VTS版

指导价:11.38-13.58万元 (优惠幅度较大)

优势:车型选择丰富

缺憾:自动变速箱技术落伍

推荐:2014款 VTS版 2.0L 手动品悦型 (12.28万元)

◆外观运动感更强

世嘉VTS版本车型实在三厢世嘉基础上加装了全车运动包围,在外观方面的变化为主,视觉效果更加运动、时尚。前脸部分,前保险杠加入了日间行车灯,运动感超过普通车型。VTS车侧加装了运动侧裙边,侧腰线加入了双色的拉花,整体运动感提升明显。车身尾部换装了扰流板以及四出造型的排气,双色尾翼效果不错。

◆内饰保持了整体车型个性

内饰方面,世嘉VTS整体上下双色设计,布局设计上没有变化。中置仪表和中央不随边缘转动方向盘应该是世嘉非常独立的个性,这在同级别并不多见。

◆空间基本够用

世嘉VTS版本2610mm的轴距在目前的国内紧凑车市场没有特别的优势,除了保有正常的前排空间,世嘉的后排空间也只能算恰好够用的水准。

◆拥有1.6L和2.0L发动机

世嘉VTS用1.6L和2.0L两种排量发动机,均具备CVVT技术,1.6L车型最大功率86kW,峰值扭矩150N.m,适合代步。2.0L更加运动,最大功率可达108kW,峰值扭矩200N.m,加速性能更出色。传动部分,两款不同排量车型均搭载5速手动和4速手自一体变速箱。

世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计,但行车时整个底盘的厚实感却很好,方向盘沉稳,但指向很精准。

车型推荐理由:世嘉VTS版2.0L 手动品悦型亮点还是动力,不但性能充沛,并且5速手动变速箱也符合年轻人的驾驶乐趣,更不用为4速自动变速箱传动范围比和油耗经济性担心。至于配置的话,这不是2.0L世嘉VTS的长处。

关键字:福克斯 科鲁兹 骐达 世嘉 

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