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鱼与熊掌兼得 日产奇骏对比福特翼虎

来源:商都网汽车频道  时间: 2014-08-12 16:50:56  编辑:木子

导读:鱼与熊掌能否兼得?两个处在对立面的因素是否可以找到某个平衡点,这几乎成为现如今绝大多数产品设计者所追求的一种境界。是消费者的需求越来越丰富,还是产品设计者本身想要给予的更多?恐怕答案只有每一位当事人最清楚,就像今天这两位主角,日产新奇骏和福特翼虎,到底它们身上所各自具备的先天因素,哪一位更能满足您心的那个平衡点??

  翼虎账面数据更胜一筹

  不知道有多少人会对这两款车的数据对比测试感兴趣,想必很多朋友能都能很准确的猜出孰快孰慢,不过要是避开最终数据结果的话,我们还是能从过程中找到一些微妙之处。


  说归说,做归做,硬性指标不能被忽视。我们最终测得两款车的性能数据分别是:日产新奇骏的0-100公里/小时加速成绩为9.66秒,福特翼虎则只用了8.81秒;而在100-0公里/小时制动测试中,新奇骏用了43.22米才将车完全停住,翼虎在这方面的成绩同样要略好于对手,只用了42.37米。

  虽然经过测试后新奇骏的百公里加速成绩定格在9.66秒,但从测试者的角度看这样的结果已经相当令人满意了。原因很简单,从上面的数据分析图中可以清晰看到,在整个急加速过程中新奇骏的动力输出相当平顺,CVT变速箱的工作状态几乎难以察觉,并且整个车身也要想是一副闲庭漫步的样子。所以单从测试成绩分析,我们完全不必因为坐在车里的假象而担心其动力是否够用。

  相对于新奇骏上的那台2.5L自然吸气发动机,翼虎的2.0T涡轮增压引擎显然要比对手更加富有激情。我们最终测得其0-100公里/小时加速成绩为8.81秒,可以说与新奇骏之间相距并不是十分大,但对于坐在车里的人来说却是完全两种感受,更加紧绷有力的悬架外加发动机上那个更有冲劲的涡轮增压器,让整个提速过程充满活力。

  一个正在享受安逸生活的人最可能担心的是什么?安全。车开的快并不能代表什么,开的稳挺得住对大多数车主来说才是最重要,虽然现在很多国内消费者却并不在意这一点。我们最终达到新奇骏从100至0公里每小时的制动距离为43.22米,属于正常范围内,表现只能说是中规中矩。

  这辆福特翼虎在制动测试这项上同样没能带来什么惊喜,42.37米的制动距离还是比优秀值多了那么一点点。而在整个制动过程中,可以明显感觉到其ABS防抱死系统的工作状态比较偏敏感,好在整体表现还算是比较平顺,车身姿态也控制得比较稳定,不会让坐在车里的人感觉不安。

关键字:福特 翼虎 奇骏 

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