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东风日产陈松强专访: 易诚标准的点滴事

来源:商都网汽车频道  时间: 2014-07-11 16:30:35  编辑:木子

导读:易诚标准是东风日产针对二手车行业首创的二手车销售服务标准,每一家易诚标准店将以标准化服务流程、专业化整备技术、透明化评估定价体系以及诚信化的销售理念为中国客户提供高品质的二手车销售服务体验,保证客户全程享受到专业、便捷、透明、体贴的二手车销售服务,为广大消费者开启二手车购买放心时代!不久前,记者有幸采访到了东风日产水平事业开发部二手车业务科科长陈松强先生,就东风日产的”易诚标准“说上一说,聊上一聊!

  易诚标准是东风日产针对二手车行业首创的二手车销售服务标准,每一家易诚标准店将以标准化服务流程、专业化整备技术、透明化评估定价体系以及诚信化的销售理念为中国客户提供高品质的二手车销售服务体验,保证客户全程享受到专业、便捷、透明、体贴的二手车销售服务,为广大消费者开启二手车购买放心时代!不久前,记者有幸采访到了东风日产水平事业开发部二手车业务科科长陈松强先生,就东风日产的”易诚标准“说上一说,聊上一聊!


东风日产水平事业开发部二手车业务科科长陈松强先生

  记者:其实很多消费者都对品牌这个事情很关注,那么今年有什么动作或者想法?

  陈松强:首先讲到品牌,我是在新车厂家做二手车的,所以更侧重从二手车或者品牌二手车方面回答这样的问题。历史悠久的清华大学有一个校训——行胜于言。厂家品牌二手车更多需要把自身的品牌通过客户、消费者的体验,通过我们本品牌二手车的产品来把它推广或者是扶持起来。它跟新车有很大差别,二手车的产品更加个性化,定制化的或者说是独特的产品,品牌一定是依附在消费者的用户体验和产品体验上,所以我想,做二手车品牌,我们会更多从个性化、定制化这两个角度去关注,做的更多的产品口碑积攒,消费者良好体验的积攒。

  记者:您方便介绍一下今年东风日产发布的“易诚标准”这个品牌吗?

  陈松强:这是非常好的问题。这个问题也是我们想圆满解答的。去年我们制订了一个二手车零售标准,赋予了它一个名字叫易诚标准,这是一个给客户能够真实体验的二手车零售服务标准,同时,去年开始我们把这套销售标准放在我们每一个二手车中心里,让他们去执行和贯彻,我们希望通过不断满足客户需求让他体验这个品牌和标准,再把这个品牌推广到所有消费者面前去。今年我们计划在中心所在的城市结合“易诚标准”再做一些明确目标车型,目标客户群体的精准品牌推广。

  记者:这样的推广包括线上、线下两方面吗?

  陈松强:线上推广重要性不可否认,我们大部分推广是放在线上进行的。因为我觉得线上特别是网络,非常贴近二手车消费行为,一方面二手车这个产品很独特,另一方面越来越多的消费者愿意自己去选择比较。而网络可以满足消费者在一定时间内针对相类似同款产品收集到海量的数据并且可以自己来做对比。这个时候网络的重要性就体现出来了,比如我选择东风日产某款二手车车型,仅去市场或者东风日产的零售店,相信很难看到相同的两辆车,这样对消费决策会产生很大的一个障碍,但是二手车如果和网络结合在一起,消费者能够面对海量的东风日产二手车,这样就能进行充分比较,然后选择哪个线下的实体店去了解车况或者产生交易。所以二手车和网络天生就是结合得非常紧密的事情。

  记者:东风日产去年发布的“易诚标准”,今年会做哪些动作?

  陈松强:今年我们会让更多的消费者去体验这个标准,同时,让“易诚标准”更有执行性和操作性。

  记者:今年二手车行业规范出台,并且会在6月1号执行。对于这个规范您怎么理解?

  陈松强: 我理解是两个方面,个人认为一个好的方面是:我们终于有了一套行业标准。另外一个方面,我觉得这个标准需要推广的路非常长,就是说,如果想让消费者接受这个标准,在这个标准的保护下进行二手车交易所要走的路非常长,这是我对这个标准两个方面看法。 其实在二手车行业规范推出之前,所有厂家,像东风日产,二手车检测和车况标准都很全面,但是不可否认的是这些标准存在接受难和推广难的问题,这两个难处在于推广和让消费者接受的时间成本非常大,这是厂家在推广自己的标准都会面临的问题。现在行业标准出台了,我想协会能够和所有主机厂结合起来一起推广就更好了。说的更简单一点,协会在完成标准的推广和执行流程的培训之后,应该考虑把所有主机厂组织起来一起执行标准。大家想象一下,如果客户在买卖车的时候,某个4S店里会提供一套完整车辆评估报告,下面有个国家标准委员会或者协会的LOGO在上面,这份报告拿出去其他4S店或市场从业者都能够认可,那么这个消费者就会体会到这个标准的好处和重要性。所以我刚才说支持这个标准,同时希望协会能够组织我们更好推广这个标准。


关键字:东风日产 二手车 陈松强 

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