来源:酷车中国 时间: 2013-03-22 09:08:29 编辑:杨茗翔
导读:沃尔沃汽车对于国产获批的消息异常谨慎,早在春节前夕,沃尔沃内部已经传出合资公司获批,国产进程已无障碍的说法,但沃尔沃方面始终对此三缄其口。
中国进入“销量导向期”
国产化是解开沃尔沃 “一团乱麻”的第一步。李书福表示,在吉利收购沃尔沃近三年的时间里,沃尔沃整体运转“还是很成功的”。但是,分析认为,沃尔沃正在遭遇挑战。
沃尔沃汽车被吉利并购后,沃尔沃确定了激进的销量目标。在2020年全球销量要达到80万辆;进入全球豪华汽车第一阵营;沃尔沃中国区的目标是,在2015年实现20万辆的年产销目标,并占据豪华车市场15%~20%的市场份额;同年达到200多家销售网点,同时升级展厅,覆盖二三线市场。
沃尔沃在2012年销售了42.2万辆汽车,低于其47.5万辆销售目标。目前,沃尔沃汽车的主要市场是美国,2012年销量略有上升,增长率为1.2%。而对于沃尔沃看重的中国市场,2012年整体销量下降10.9%,仅为41989辆。除此之外,沃尔沃在欧洲的销售也不乐观,显然沃尔沃的各项目标均有明显差距。
因此,改变从中国开始。日前,沃尔沃汽车宣布任命拉尔斯·邓为全球高级副总裁兼全球经管会成员,全面负责沃尔沃汽车在中国市场的日常管理与运营。此前,拉尔斯的职务为沃尔沃中国区副总裁,负责生产制造环节。拉尔斯在沃尔沃汽车服役20余年,对中国市场非常熟悉。
李书福对记者表示:“现在沃尔沃中国走到了新的阶段,拉尔斯来担任中国区负责人能够更好地发挥作用。”
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