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《经典车》硬顶敞篷的开创者 标致402

来源:酷车中国  时间: 2013-01-04 10:40:04  编辑:索菲亚

导读:采用可折叠硬顶的敞篷跑车并不是一个新的想法,这个创意源自巴黎的牙医 Georges Paulin,他在三十年代已经在研究这个问题。1935年,这个创意在标致402 EclipsE系列上第一次实现。

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  标志402的一体式金属发动机罩

  使用变速杆换档与Ente 和R4车型相同。如果有足够的换档时间,即使没有中间油门也可以完成换挡操作。在变速的时候当然需要操作变速杆,档位排列需要适应:因为标致402挡位左前方并非我们熟悉的一档,其实是倒车档。一档位于左后侧,二挡和三档位于右侧。

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  此外,标致402的硬顶设计还不像现代硬顶敞篷那样精致和完美。不过,标致402的金属发动机盖采用整体设计,因此操作较为困难。行李厢盖和后备箱的空间非常大,因为必须能够放置车顶的支撑杆。这些设计使车顶的折叠操作变成了团队作业,而不是仅仅按一下顶篷按键就可以完成。

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  顶篷必须由两个人才能打开

  首先,我们必须拧松两个大螺栓,这两个螺栓是用来固定座椅后方的行李箱盖的。拧松螺栓之后就可以看到打开的行李厢,在行李厢里面存放了一个备胎。为了能够抬起顶篷并藏到行李箱里,需要把侧车窗放下来,然后拧开挡风玻璃上方的两颗螺栓。这个过程必须要有两个人一起进行,否则这个顶篷结构就会倾斜,然后卡住。在即将到达平衡位置前,松开车顶落入锁止件内。现在只需要关闭行李厢盖就可以了。但请注意:如果没有抓紧,那么在迅速关闭时可能会夹伤手指。

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  在奥尔塔湖岸边的活动中,人们的生活似乎都只围绕着它。无论是酒吧老板还是马路闲人:意大利汽车爱好者都聚集在经典版标致402周围。虽然它是邻国生产的,但是并不减损它的魅力。此外,标致402提供了许多有趣的细节,包括前面发动机盖上引人注目的狮子头、隐藏在进气格栅后面的大灯,还有后面带着相同风格的狮头后挡泥板。驾驶舱内的大尺寸圆形积家仪表盘提供速度、电压、油量、机油油位和时间信息。前排座椅甚至可以移动。当看到它的装饰艺术风格的时候,人们甚至会忘记:标致402在它所在的时代是一款非常前卫的汽车,甚至获得了“Ligne Fuseau Sochaux”(索绍纺锤)这一昵称。今天,人们会问那个时代的人怎么可以由这款车联想到纺锤。 70年确实是很长的一段时间。

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  “索绍纺锤”

  即使这部标致402的硬顶是关闭的,但这部长达5.2米的跑车还是由于极长的车尾和较短的硬顶让人着迷,这一切表明这是一款拥有某种特别车身技术的汽车。

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  在那个时代,标致402被认为是超现代的,人们把它称为“Fuseau Sochaux”——来自索绍标致工厂的“纺锤”。美丽的、带有装饰艺术风格设计的车身细节使标致402系列更具价值,这些细节包括:镀铬装饰的后挡泥板和采用大尺寸金属狮子头形状的散热器,这个设计同时也用于解锁开打开的散热器格栅,以便能够操作车身前部内安装的两个6-伏-电池。

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  标致402 Eclipse是第一款可完全伸缩的硬顶量产车型。带有狮子标记的硬顶敞篷车是与技术、艺术和现代车身艺术相结合的产品,是折叠车顶技术的始祖。

关键字:硬顶敞篷 标志402 EclipsE 

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