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国内汽车厂商借鉴欧美网购先后“触网”

来源:重庆晚报  时间: 2012-08-24 11:08:57  编辑:索菲亚

导读: 8月16日,国内首个由经销商集团搭建的二手车网络拍卖平台—“广汇二手车”也正式上线,并成功在安徽、重庆推出了首场网络拍卖会。当天参拍的55辆车,成交22辆,成交率高出行业平均水准10%,最高成交价超过竞拍底价5.2万元。

  2010年底,吉利全球鹰在淘宝网开设官方旗舰店。开业至今,最热销的全球鹰熊猫1.0L累计已售出了600辆。网络购车,俨然成为汽车厂商的第二战场。

  8月16日,国内首个由经销商集团搭建的二手车网络拍卖平台—“广汇二手车”也正式上线,并成功在安徽、重庆推出了首场网络拍卖会。当天参拍的55辆车,成交22辆,成交率高出行业平均水准10%,最高成交价超过竞拍底价5.2万元。

  车主厂商各取所需

  网购的最大优势,就在于便捷和实惠。2010年,奔驰smart的网上团购,曾经名声大噪。一位参与活动的网民为记者算了一笔账:“指导价17.6万元的Smart,如果团购成功,直接便宜了4万多元,还不用被强制购买一些附加产品”。

  对于汽车厂商而言,网购的最大优势,就是对成本的大幅削减。不仅节省了买地建店、资金运转、日常运营等大宗费用,产品和配置也可通过互联网,由客户任意搭配,进行定单式生产。网络的宽泛性和全天候,也为企业挖掘客户群,提供了时间、空间不受限的便利。

  网购直通车路漫漫

  理论上讲,网购就应该是在电脑前,完成全部交易。但从现有案例看,国内的网络购车还处在“网上订车”的初级阶段。和完全脱离4S店的汽车网购,还有不小距离。订车、看车、试驾、金融解决方案、支付方式、送货细节,特别是售后维修,还有诸多不能跨越的障碍。

  不少车企表示,网上卖车就是一种营销手段。团购本不是为了销售,而是网络营销和电子商务的“亮点”。对于区域性的经销商而言,网络只是4S店的辅助渠道,难以实现完全替代。某经销商负责人认为:“网购长远来看会有发展,但汽车毕竟是大宗商品,且涉及了售后维修等专业问题。”

  欧美网购或可借鉴

  DaveSmith汽车公司,是美国一家著名的网购企业。十多年前,这家企业的旗下网站就已开展汽车网购业务。早在2001年,其网站点击率就已达到400万次,其汽车网上销售大约占到业绩总量的50%。

  在欧洲,由于各个国家存在着相同车型价格相差很大的现象,很多购车者希望借助网上购车,缩小价格差距。OneSwoop、Virgin.Cars.com等欧洲网站,不但提供异国购车方案,还可以完成选车、买车的后期手续。客户只需缴纳一定的服务费,能省下约20%-30%的开销。

  2010年9月9日,某网站推出“13.5万元,圆你奔驰梦”的团购:原价17.6万元的奔驰Smart硬顶版,当意向人数达到50人,车价降为16.7万元。达到200人时,可享13.5万元的最低价。活动上线仅3小时28分钟,参与团购的人数就已达到205人。原定21天的团购,在4小时内即告圆满结束。

  2010年12月22日,吉利全球鹰推出熊猫汽车(1.0L 手动舒适型)网购。1分钟内被秒杀300辆,后续追加的200辆也在3分钟内被“抢光”。以每辆实际单价4万元计,厂商在5分钟内,就实现了近2000万元的销售额。

  2012年2月20日,同样是奔驰Smart,在京东商城,89分钟内卖出300辆。

  2012年8月8日20时起,梅赛德斯-奔驰的淘宝天猫旗舰店首发一款车型,仅一小时就有316位网友下单。截至当日22时46分,398辆汽车全部售罄。以每辆36万元计算,车商3小时内,即进账1.43亿元。

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