来源:南方都市报 时间: 2012-07-02 10:47:01 编辑:索菲亚
导读:上周,菲亚特“再次”征战中国市场。与广汽集团合资的广汽菲亚特长沙工厂正式竣工投产,广汽菲亚特首款战略车型菲翔(Viaggio)也正式下线。
马尔乔内表示,中国车市在经历一个高速的发展周期后,会迎来一个平稳增长的平衡点,而这个平衡点可以保持中长期的发展,这一点菲亚特-克莱斯勒联盟没有任何的怀疑。“某些人看来,菲亚特再次进入中国市场是有点晚了,但晚也有晚的好处,那就是我们可以发挥后发优势,一开始就把最先进的平台、技术和车型拿到中国市场来。”他表示。
马尔乔内还向南都表示,广汽菲亚特长沙工厂的产能从14万辆扩展到25万辆、30万辆甚至40万辆都没有问题。而且今后长沙工厂除了生产菲亚特品牌的车型之外,还会导入菲亚特-克莱斯勒联盟在全球的两大“秘密武器”。“今后会将阿尔法罗密欧品牌引入到中国市场,菲亚特会先期将阿尔法罗密欧引入美国市场,然后再在中国市场投产。就Jeep品牌而言,2014年的Jeep产品会全部换代,到时也会有部分车型会在中国国产。”
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