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在华提速 凯迪拉克将单独建厂国产新车

来源:网通社  时间: 2012-06-05 09:50:34  编辑:索菲亚

导读:通用汽车在全球正走出困境,一方面中国市场的全面发力让通用获得了更多的利润来源,另一方面在美国本土市场通用汽车也在从2008年金融危机的阴霾中逐渐脱困。根据2012年最新的销售数据现实通用旗下除凯迪拉克品牌之外均呈现了上升的态势。

  凯迪拉克ATS的轴距长达2755毫米,前后轮距都很宽,并采用精短的悬挂系统、轮胎内圈收紧式金属片设计进一步增强车辆稳定性。凯迪拉克ATS全系标配17英寸轮毂,也可选配18英寸轮毂。

  即将投产车型二: 凯迪拉克XTS抗衡宝马5系li奥迪新A6L

  未来凯迪拉克XTS也将进入中国市场与SLS赛威共同抢夺国内豪华车市场份额。从上表可以看出,事实上凯迪拉克XTS的车身尺寸相比SLS赛威已经大了不少,但是在车辆轴距方面由于SLS赛威国产后加长了100mm所以目前的轴距已经达到了主流C级轿车的平均标准,而未来XTS的车身轴距也很有可能延续加长这一做法。

  凯迪拉克全新XTS将拥有5170×1900×1500mm的车身尺寸与2837mm的轴距长度,在毫无疑问的豪华内饰氛围中,前排座椅的头枕后部拥有两个隐藏式显示屏,同时后座区域也将拥有多样化、豪华以及舒适的科技配备。此外,在动力系统方面将主要以搭载汽油3.6L直喷引擎,并且搭配六速手自排两用变速系统,顶级车款还将标准配置四轮驱动系统。

  毫无疑问,中国市场已经发展成为全球市场中较为独特的一个细分市场,这不仅仅体现在高端豪华车型的购买力方面,更体现在了国内车主对于长轴距豪华车型的认可和热捧。未来即将进入中国市场的凯迪拉克XTS、ATS,将会如何应对?我们不妨共同期待它针对中国市场的改变。

 

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