来源:上海证券报 时间: 2012-05-18 09:18:40 编辑:索菲亚
导读: 5月17日,工信部网站正式发布《纯电动乘用车技术条件》,该项标准将于7月1日起正式实施。
而要达到拉动200 万辆节能汽车销量的目标,三部委需要增加补贴车型的数量,“三部委从2011 年10 月19 日公布第七批节能汽车推广目录后一直没有公布新的目录,这方面的工作必须加快。”
事实上,自2010年6月以来,我国即开始对1.6L及以下排量节能汽车进行补贴,每辆车补贴3000元。2011年10月起,国家上调了节能车认定的油耗标准,但补贴政策仍继续执行,每车仍然补贴3000元。
“执行新标准后的迄今仅发布过一批新的节能车目录,预计后续新的车型目录将很快出台,节能车车型数量将有显著增加。”国金证券行业研究员吴文钊也持相同的看法。
在他看来,新的拉动内需政策,主要受益对象仍将为自主品牌车企,1.6L及以下排量乘用车是自主品牌的优势领地,以往节能车目录中也是自主品牌居多,预计今后这一状况也不会发生改变。
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