来源:酷车中国 时间: 2012-04-25 14:50:44 编辑:安宁
导读:4月12日,宝骏6301.5L DVVT+6AT正式全国上市。宝骏630先期仅推出了1.5L手动挡车型。本次上市的宝骏630 1.5L自动挡共有舒适型与精英型两款车型,产品售价区间为7.88—8.58万元。
宝骏630的外形设计很成功,至少可以说是现阶段自主品牌车型中外形设计最成功的车型之一。而且宝骏630不光在静止时让人感觉不错,在奔跑起来时也十分耐看,至少不会让人只看几眼就再也没有细细品味的欲望了。
受制于成本原因,宝骏630的整体噪音表现很一般。怠速状态下,41分贝的噪音水平尚可,但随着车速的不断攀升,噪音水平也会显著增加,尤其是外部风噪以及较硬的轮胎带来的路噪都很明显,建议对于噪音表现比较关注的消费者在购买后进行2次静音施工,相信会取得不错的效果。
虽然为了更好地控制成本,凯越原有的独立悬挂系统被现有的扭力梁式非独立悬挂系统所取代,但在实际驾驶过程中这一感觉并不明显。相反,和新速腾类似,宝骏630表现出的更多是舒适与操控兼得,虽然操控极限略有降低,但在舒适性和成本上却收获不少。对于广大消费者来讲,这绝对是一件利好消息。如果真有人对宝骏的操控表现仍不满足,只需更换一套避震系统就可大幅提升其操控感受。至于“独立悬挂一定好于非独立悬挂”这一谬论,我只想说——有一种技术叫调校。
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