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东风悦达起亚K5“Nu”再发力

来源:国际金融报  时间: 2012-03-22 10:25:24  编辑:索菲亚

导读:3月10日,K5 Nu的推出,更像是东风悦达起亚的一种市场“谋变”策略。而如今,各方市场反应显示,变革已初见成效。

  3月10日,K5 Nu的推出,更像是东风悦达起亚的一种市场“谋变”策略。而如今,各方市场反应显示,变革已初见成效。

  K5 Nu再发力

  “K5 Nu 新车上市之后,一个月不到,我就拿到了20多个订单。现在要买这个车的话,得排队。”3月13日,记者来到了东风悦达起亚北京某4S店,谈起东风悦达起亚K5 Nu的销售状况,一位销售人员喜形于色。

  K5上市一周年后,东风悦达起亚欲借K5 Nu来全面提升K5市场。3月10日,东风悦达起亚在苏州金鸡湖宣布搭载起亚领先Nu发动机的K5 Nu正式上市。

  刚过去的2011年对东风悦达起亚来说并不坏。在这一年,其凭借同比增长29%、年销量43.25万余辆的漂亮成绩,成功跻身中国主流车商销量前十名。但这样的成绩仍然无法让东风悦达起亚感到百分百的满意——其寄予厚望的新车K5月销仅为3000辆左右,表现较为平淡。

  而在今年,东风悦达起亚将要实现48万辆的销售目标,同时在排名上要“保八冲七”,此种情况下K5的表现至关重要。

  东风悦达起亚相信,K5 Nu将凭借其高品质的性能、具有竞争力的价格,成为企业冲刺年终销售目标的利器。“K5 Nu计划月销6000辆,力争实现年销7万辆的目标。” 东风悦达起亚销售本部副部长蒋玉斌表示。

  K5 Nu的市场哲学

  从发动机全“芯”升级到加配不加价,K5 Nu体现出了东风悦达起亚敏感的市场触觉与灵活的营销策略。

  首先就是东风悦达起亚狠心将K5发动机再升级。“Nu”直观体现了K5动力及环保性能的提升,其重量比老款锐减9%,百公里综合工况油耗仅约7.5L,同比下降3%。

  值得一提的是,北京市将于2012年在全国执行“国五”排放标准,而此次K5搭载的2.0L Nu发动机已率先在排放上达到了国五标准。

  另外,K5 Nu的增配显而易见,除了搭载全新动力Nu发动机外,原本K5豪华版才配备的VDC车身动态稳定系统,现在普及到了2.0GLS以上车型,并在2.0GLS以上车型配备镀铬双排气管,而2.0 Premium以上车型都装载7英寸大型DVD导航系统。

  与此同时,K5 Nu依旧延续了老款K5 15.98万元-24.98万元的售价区间。但是,K5 2.0L GL AT版及2.0L GLS版两款车型的售价分别进行了7000元和1000元的下调,增配不加价。东风悦达起亚商品部部长金洪宇向记者坦言,推出K5 Nu的目的并不在于价格调整,“更多地是要去获得消费者认可,满足他们的价格预期。”

关键字:nu 东风悦达起亚 VDC 

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