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奥迪新A6L实拍+技术详解 中国化的改进

来源:凤凰网汽车  时间: 2012-03-05 15:00:04  编辑:安宁

导读:奔驰E级、宝马5系相继推出了换代车型之后,销量均有不同程度的增长,尤其是新宝马5系销售势头十分凶猛,这对同级老大哥奥迪A6L形成不小的压力。

  4款发动机、3款变速器,换新形式尾标全新奥迪A6L共有四款发动机,其中有3款与老款相同,但是数据上都有一定的提升,分别为2.0TFSI、2.8FSI、3.0TFSI,同时奥迪专门为中国市场开发了一款2.5升V型6缸直喷发动机(取代原来的2.4L V6),最大功率140kW,最大扭矩250N.m,相信这款发动机会是未来的主力销售车型。

奥迪新A6L实拍+技术详解 没理由不热卖

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  相应匹配的变速器为:6速手动变速器、无级变速变速器(模拟8速)和7速S-tronic双离合变速器(仅提供给四驱车型)。很可惜,没有使用在奥迪A8L、Q7、Q5上使用的8速手自一体变速器,相信是出于成本控制的考虑(8速手自一体变速器是ZF公司提供的,无级变速和双离合都是奥迪自己生产的)。

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  值得表扬的是,换挡杆采用了人体仿生学设计,形状与手型完全匹配,手感十分出色,就像罗技的顶级鼠标一样,试过您一定会爱上的。

  此次全新奥迪A6L采用了新的尾标形式(仅针对中国市场),按照新的命名规则,弱化了发动机排量的信息,通过车辆的G值关联来加以区分,计算公式为"G=100,000m/3600s/百公里加速时间*10",也就是说新的命名方式直接与车辆的加速性能联系起来,数值越大,表明其动力越强劲。

  如下图,30FSI则代表2.5FSI车型,其他尾标的含义,您可以参考下图中的表格。

关键字:奥迪A6L 

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