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跑车级家轿 试驾运动科技世家莲花L3

来源: 四川新闻网-成都晚报(成都)  时间: 2009-10-27 08:38:00  编辑:酷车中国

导读:

成都晚报10月27日报道 有着运动科技世家——英国莲花基因的莲花L3尽管是款家用轿车,却处处流淌着家族的运动血液,处处让人惊喜。10月20日,上百位车迷在成都金港赛道细细品尝了“莲花”的野性。

从各个角度看去,莲花L3都能给你带来不一样的惊喜。正面是一张年轻、时尚的“脸孔”,整体前脸造型比较饱满,蜂窝式进气格栅和微微上扬的前大灯,使L3显得朝气蓬勃,精致的车标和进气格栅的下方轮廓以及上方的镀铬装饰条协调统一,强调了整个前脸的立体感。L3的尾部可以用干净利落来形容,尾部的掀背式设计强调了的定位,较为宽大的后窗玻璃和三点式组合设计尾灯使L3的尾部看起来很“张扬”。从侧面看,L3的造型和设计线条很舒展,就像一位身材匀称、充满活力的青年,相对较长的发动机使车型更趋向跑车风格,微微上翘的尾部有一种跃跃欲试向前冲的感觉,为整个侧面造型增添了动感时尚的元素。

L3搭载1.6L双顶置凸轮轴16气门发动机。虽然在排量上L3相比很多轿车并不占优势,但这台发动机最大输出功率达82kW,升功率51.3kW/L,最大输出扭矩149N·m的动力参数却明确地告诉了驾驶者,不要单纯的以排量来判断一款车。在实际驾驶中,这台发动机对油门的响应表现得非常灵敏,空挡时转速提升相当迅速,特别是动力爆发的程度和速度都明显高于普通的家庭轿车。但是,其100公里油耗仅5.6L,百公里加速时间10.5S,最高车速可达190km/h。在连续加速的过程中变速箱换挡十分平稳,过度非常细腻,换挡时发动机转速变化也非常平缓。中高速行驶时发动机高输出的特性发挥得一场充分,加速能力完全可以满足一般驾驶者“撒野”的需要。

 

在实际驾驶中,L3的小方向盘,感觉在转向时更直接、更灵敏、也更精准,哪怕是刚刚接触L3的人也能明显地感受到L3那种从骨子里透出的运动感。尤其突出的是L3的悬架系统,调校得非常硬朗,在高速转向时,车身侧倾控制非常优秀,特别是前悬架顶部添加的辅助平衡杆,大大加强了车身整体的刚性。特别是在高速急转弯时,当后轮抓地超过极限开始滑移时,能够明显的感到这种整体的刚性使整个车尾非常听话的向弯外甩动,而且非常易于控制。丝毫没有那种由于车身刚性较差和重量分配不合理,在甩尾时突然出现的重量转移。
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