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四大因素决定二手车保值系数

来源:本站  时间: 2009-10-26 04:33:02  编辑:酷车中国

导读:

到二手车市场上仔细转几圈后你会发现,有些二手车确实便宜,当初卖到近二十万的车,3年下来不到10万就可以买到,贬值率超过50%;而有些二手车价格却很坚挺,3年车龄的二手车和当前的新车价格相差不过2万,贬值率不到30%.

仔细分析后不难看出,价格坚挺的二手车无外乎这么几类:一类是新车卖得不错,二手车依然受欢迎(例如凯越[综述 图片 论坛]、花冠);一类是新车价格本就稳定,二手车价也够坚挺(例如飞度、夏利[综述 图片 论坛]);还有一类是市场口碑不错、保有量大,二手车也很保值(例如捷达)。

“大众车”四大基本特征

分析数十款保值率较高的“大众车”后,不难看出它们都有如下四大基本特征:主流大品牌、畅销车、大保有量、价格适中。

首先,二手车市场上缺乏令人信服的二手车鉴定评估机构,加上二手车的信息档案无从考证,如此境况下买主对二手车的质量心存怀疑,此时,大品牌厂生产的车相比小品牌厂生产的车更易得到买家的信任。这类“大品牌”有上汽、一汽、东风、本田、丰田、大众、日产、通用、现代等。

其次,根据供需关系,市场上畅销的车,其价格就会相对稳定。例如卡罗拉、雅阁、F3、CR-V、TIIDA、捷达、锐志、飞度、皇冠、凯越等。

再次,市场上保有量大的车,至少说明是受到了众多买者的青睐,品质和口碑方面应该不错,也无售后维修保养之忧。这类车,消费者也容易接受。例如捷达、夏利、富康、花冠、雅阁等。

最后,相对来说,价格越低的车,保值率越好。

需要指出的是,“大众车”的这四大基本特征有着一定的内在联系!一般来说,大品牌厂生产出的车才更容易畅销,畅销的车才有可能有庞大的保有量,而价格偏高的车自然不会是为普通大众生产的。

当然,凡事都有例外,比亚迪在车界虽然算是“小厂”,但生产出来的F3却算得上是畅销车,保有量也还不错,因此比亚迪f3理所当然也属于“大众车”的范畴。

淘得好就能白用一年

与“大众车”相比,那些不保值的“小众车”也有五大基本特征:品牌小、销量小、保有量小、受众少、价格贵。

小品牌车厂生产出来的车,往往难获大众关注、信任,车厂甚至会有“倒闭”的风险。如已“关门大吉”的奥克斯、南京菲亚特等。而销量不大则保有量也小,如某些自主品牌高端车型,在深圳街头几乎很难看到。

挑选二手车是个综合技能活,除了理论知识外,还需要经验的积累。功夫修炼较高的人,有时会在市场上“淘”到一辆不会贬值的二手车。

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