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胡咏:一汽大众产销突破百万辆成定局

来源:凤凰网  时间: 2011-11-30 11:00:30  编辑:安宁

导读:今年,一汽-大众除了长春一厂二厂,我们今年的第三工厂在成都已经正式投产。大家也知道,我们在广东的佛山,正在紧锣密鼓建设第四工厂,到2013年的8月份,佛山工厂也将正式投产。这样,一汽-大众在几年之前规划的百万辆规模,可以说是真正实现了。今年一汽-大众即将实现产量和销量双双突破一百万辆。

  媒体:现在来看,一汽-大众基本上已经完成百万辆的目标,都说百万辆跟体系能力是有关,请问体系能力具体体现在什么方面?本土的企业一定要有研发能力,一汽-大众在合资自主这方面有没有新的进展?

  胡总:一汽-大众在2008年提出了建设百万辆营销体系的目标。当时我们根据市场的发展、一汽-大众未来的发展,意识到在不远的将来,我们作为单一的企业要跃上一百万辆的规模,这不是简单的数量。可以说,能够驾驭百万辆级的企业能力,无论最近一两年的规划,还是我们面向未来的规划,都对中国市场充满信心,对自己的企业发展规模,充满信心的情况下,扎实规划我们自己的营销体系。

  从一汽-大众产能布局上,大家可以看到,我们是在一个具有66万辆产能的长春基地基础上通过适当的加班,提前实现了一百万辆的产销。通过三厂、四厂的相继投产,我们将在2015年实现165万辆。从产品布局上,作为国内最成熟的生产A级到C级产品的汽车企业,一直以来一汽-大众的产品线都非常丰富。未来我们也在充分调研的基础上,不断进一步丰富我们的产品线来满足消费者多元化的需求。

  从营销体系能力上,我们一直说一汽-大众要打造一个领先的终端销售渠道,在这方面,我们也做了很多工作。首先从网络数量上,按照一汽-大众百万辆的体系,我们能够正常实现销售功能的实际上还不到300家,而今年我们已经开业的经销商已经超过了400家。我们按照全新的4S功能的定义,包括全新的展厅、全新的售后服务功能,建设我们新的网络。通过完善老展厅功能,扩大展厅面积,在不到3年的时间内,全部的老展厅已经得到了升级改造。同时,我们还正在进行老车间服务升级。到目前为止,老车间服务升级进度已经过半,今年年底将全部完成。通过全面的升级改造,我们致力于打造一个更好的售后服务的平台,使我们消费者在4S店内享受最好的服务。与此同时,我们也在不断地改善服务水平,通过培训提高营销人员的技能,统一他们的服务规范和标准,在今后几年,我们将会继续沿着这样的方向努力。预计到2015年,我们实现165万辆产能的时候,我们的一级网络能够超过800家。

  借助今天的机会,我也很愿意给大家介绍一下我们的二级网络。在前一段时间大家也看到一些一汽-大众二级网络的议论,实际上我们没有在这方面做过多的宣传。一汽-大众要打造领先的终端销售渠道,我们有一个完整的规划,在一级网络上不仅优化网络的功能,加大网络的覆盖率,同时我们有一个非常规范的,二级网络发展规划。大家知道中国的二级网络,我们叫“非授权”二级网络,这些网络布局不够合理,覆盖率不够高,自然形成了不规范的销售网点。我们认为这样的销售网点是不能满足我们品牌对用户的承诺,不能满足用户在销售过程当中、在服务过程当中,应该享受到的、品牌提供的优质程度。

  因此,我们在加大一级网络布局的同时,对二级网络实际上也采取了“两条腿走路”的方式,或者说有两条线。一是同步规范二级网络,就是迷你4S店。我们在大的城市里的投资比较大;市场规模相对小一点,我们就要建迷你4S店。它虽然规模小,投资小,但是功能是一样,同样要实现我们大众品牌对用户的承诺。同时这样的迷你4S店是纳入我们的体系的,资源由我们的保证,培训由我们保证,只有这样二级网络才能保证对消费者提供服务。在这两个推进的过程当中,一方面是我们一级网络的推进,另一方面规范的二级网络在开放布局。在这个过程当中,我们也在快速地取消过去形成的非授权的、不规范的二级网络。当然,这个取消的过程,我们也是先从中心城市开始循序渐进、逐步取缔网络已经覆盖到的市场的非授权二级网络。更重要的是,规范和发展这些二级网络,使我们一汽-大众的用户在能得到我们性价比很好的产品的同时,享受到更好的服务,这才是我们的根本目的。

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