来源:第一财经日报 时间: 2011-11-21 13:11:02 编辑:安宁
导读:能源紧张及碳排放压力下,如何节能减排为汽车行业的共同追求,而谁能跑得更快,意味着就能在未来的竞争中领跑。
上海通用方面介绍,上海通用旗下三大车型的零部件数量高达5400余种,这相当于一个中型超市的单品数。而如果加上北美和巴西两大进口零部件基地,上海通用在国内外共拥有180家供应商,这也和一个大型卖场的供应商数量相近。而且,更重要的是,80%的供应商分布于上海市郊。如何提高供应链效率,帮助整个供应链降低库存就成为一个至关重要的一环。
上海通用方面表示,对于供应商交货量非常大的,上海通用就将其直接送工厂,供货量比较小的就在运输过程中加以整合,通过线路优化和装载优化,不仅获得了非常高的装载量,增加单车运量,提高安全系数,还达到了节油的目的。上海通用的运货车每天早晨从厂家出发,到第一个供应商那里装上准备的原材料,然后到第二家、第三家,直到装上所有的材料再返回,这样做的好处是,省去了所有供应商空车返回的花费,充分节约运输成本。
而上海通用正是凭借着“循环取货”模式,零部件运输成本每年可以节约300万元,下降30%以上。
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