设为首页加入收藏
企业会员登录企业会员注册公共服务关于商都车网网站地图

网上4S店

车型大全

购车计算
您现在的位置:商都车网 > 行业新闻 > 日系豪车陷窘境 国产化依旧遥遥无期?

日系豪车陷窘境 国产化依旧遥遥无期?

来源:重庆晚报  时间: 2011-11-18 10:10:08  编辑:贝尔

导读:今年前3季度,奥迪销量已超去年全年(22.5588万辆),并连续7个月刷新高档品牌的单月纪录。宝马销量超过16.56万辆,同比增长44.8%。奔驰(含斯玛特、AMG和迈巴赫)售出13.94万辆,同比增长38%。尚未国产的日系豪车,去年的总销量仅6万多辆,还能HOLD得住?

  德系的国产态度

  戴姆勒董事长蔡澈:愿与北汽优势共享,资源互补,共同发展,合作双赢。

  一汽大众·奥迪销售事业部总经理薄石:高速发展的中国,是全球独一无二的市场。奥迪今天取得百万辆成就,并不单纯因为这个市场自身的高速发展,更包含了中德双方的精诚合作。

  华晨宝马高级副总裁戴雷:不管是5系长轴距版,还是已经国产多年的3系,国产宝马的品质在全球是最好的。

  日系的尚未可知

  丰田(中国)高级副总经理中岛健人:以前制定的战略过于保守,我们要实现在华销量,未来翻一番至10万辆,但雷克萨斯目前仍没有国产计划。

  讴歌(中国)前事业部部长清水保匡:讴歌仍没有国产计划,全系车型全部采取进口销售,借此保持讴歌的高端形象。

  英菲尼迪中国事业总部:日产一直都在持续研究其可行性,但目前尚未作出任何关于英菲尼迪国产的决定。

  后来者的国产决心

  捷豹路虎(中国)总裁高博:合资企业对于捷豹路虎的发展至关重要,虽然目前进展是稍微缓慢,但仍在计划轨道上。

  斯巴鲁总裁吉永泰之:计划将在中国建厂,年产能为15万辆。

关键字:日系豪车 

加入商都车网购车团,享最大团购优惠!

网友评论
更多热点车型
更多试车视频
推荐新闻
更多热门专题
关于商都车网版权声明广告服务 客服中心诚聘英才网站地图